長(cháng)三角霧霾大多為污染物 不能遵循先污染后治理原則

　　長(cháng)三角霧霾來(lái)源于污染物

　　這次大范圍霧霾過(guò)程首先是從長(cháng)三角地區開(kāi)始的。11月30日先是空氣質(zhì)量下降，此后的一周內逐步演變成重度污染。最嚴重的時(shí)候，預警上升到橙色，在上海南京等城市，預警甚至上升到了前所未有的紅色最高等級。2013年以一場(chǎng)波及17省市的大范圍霧霾開(kāi)始，受災最嚴重的京津冀地區整個(gè)1月只有5天空氣良好，而PM2.5瞬時(shí)濃度值一度“爆表”，達到了令人咂舌的1500微克。

　　這一年的最后一個(gè)月，又發(fā)生了一場(chǎng)類(lèi)似的霧霾，波及25個(gè)省，“受災”最嚴重的長(cháng)三角地區，PM2.5瞬時(shí)濃度值一度上了900微克。網(wǎng)友戲稱(chēng)，與京津冀的“京派霾”相比，長(cháng)三角是“海派霾”。這兩場(chǎng)霧霾之間，今年6月，我國頒布了被稱(chēng)為“史上最嚴”的清潔空氣行動(dòng)，從城市、省到國家在今后五年展開(kāi)大規模的空氣治理。

　　12月6日凌晨4點(diǎn)，胡安(化名)的出租車(chē)行駛在上海市徐家匯到浦東機場(chǎng)的路途中。它的前方，黃色霧霾彌漫，看不到路的盡頭。車(chē)上的乘客是一位外國友人。對方瞪大雙眼看著(zhù)窗外，嘖嘖感慨：“幸好我要離開(kāi)了�！卑胄�時(shí)的路程，胡安摸索著(zhù)走了將近兩小時(shí)。而他的乘客，最終也沒(méi)能按計劃回國——因為霧霾，截至當天22時(shí)許，上海浦東機場(chǎng)取消了101架次航班。上海市環(huán)保局的監測顯示，6日中午的13時(shí)，上海市PM2.5小時(shí)濃度高達602.3微克/立方米，是國標的8.6倍。當地環(huán)保局稱(chēng)，這是自監測PM2.5以來(lái)，上海經(jīng)歷的最嚴重霧霾。

　　長(cháng)三角最嚴重的一次霧霾

　　這些小顆�？梢灾苯舆M(jìn)入支氣管、肺泡，并產(chǎn)生不可逆轉影響，也是出租車(chē)司機胡安感到胸悶、頭疼的直接原因。胡安在上海一家藥房工作的妻子告訴他：當天治療呼吸系統疾病的藥物銷(xiāo)售量猛增。同一天，上海兒童專(zhuān)科醫院日間急診量飆升，有的甚至達到夏季高峰值，其中以呼吸系統等方面的疾病為主。生活在那里的人們，試圖用各種方式化解這場(chǎng)霧霾帶來(lái)的影響。聯(lián)合利華上海辦公室的近2000名員工收到了一封郵件：“除十分必要及緊急的業(yè)務(wù)，請大家12月9日在家辦公。公司副總裁飛抵上海，降落時(shí)看到了灰蒙蒙的霧霾，一下飛機，立刻做出了這個(gè)決定�！�

　　另外，工程軟件公司Autodesk也在通知員工，霧霾警報解除前可在家辦公。不過(guò)上海的情況不是最糟糕的。臨近的江蘇南京，12月3日11時(shí)的PM2.5瞬時(shí)濃度達到943微克/立方米。第二天，南京發(fā)布今年首次大氣污染紅色預警，南京市教育局要求各中小學(xué)及幼兒園停課。浙江省氣象局12月4日晚已將霾黃色預警信號升級為霾橙色預警信號，12月5日7時(shí)繼續發(fā)布大霧橙色預警。復旦大學(xué)大氣化學(xué)研究中心主任莊國順，更愿意用“長(cháng)三角地區最嚴重的一次霧霾”來(lái)稱(chēng)呼過(guò)去的這些天。從12月1日左右開(kāi)始的這場(chǎng)霧霾，其中受災最嚴重的長(cháng)三角，持續一周才散去霧霾過(guò)后，中央氣象臺表示，今年以來(lái)，我國平均霧霾天數為52年之最。

　　霧霾東進(jìn)不能先污染后治理

　　一頭一尾，2013年，發(fā)生了兩場(chǎng)大的霧霾。今年元月霧霾事件，直接促成了“大氣十條”的出臺。于是，與1月份霧霾不同的是，12月份的霧霾，有了大氣十條的指導后，25個(gè)省的很多城市，將“大氣十條”以及霧霾響應的應急措施用在“實(shí)戰”上。南京市自哈爾濱之后，成為第二個(gè)在霧霾天下令中小學(xué)停課的城市。

　　“這次采取的措施比1月份更嚴格，地方上都在發(fā)預警，各部門(mén)協(xié)調，停下了很多污染源�！杯h(huán)保部一名官員評價(jià)道。不過(guò)，這次中國東部的大范圍霧霾還是給不少人提供了一些新的警示�！斑@次霧霾從京津冀、黃淮海、長(cháng)三角一直到長(cháng)江河谷，這么連成片，這是非常危險的信號�！眳莾墩f(shuō)，“這說(shuō)明各地都在高速發(fā)展，這次霧霾說(shuō)明各地的排放量都遠超過(guò)大氣所能容納的程度�！蓖踯S思也有同樣的判斷，霧霾范圍擴大的一個(gè)原因可能是因為一部分污染企業(yè)正從中東部地區往內陸遷移，如果環(huán)保門(mén)檻不提高的話(huà)，就會(huì )令污染范圍更加內陸化�！叭绻麅汝戇�遵循著(zhù)中東部先污染后治理的原則，中西部地區的污染也會(huì )越來(lái)越嚴重，我國霾污染區域將進(jìn)一步擴大�！彼�警告道。

　　大氣污染防治計劃出臺之后，有人曾問(wèn)賀克斌，計劃都開(kāi)始做了，今年冬天是否還會(huì )出現霧霾�！敖�(jīng)濟還在繼續發(fā)展，大氣十條剛剛做起來(lái)，不排除還會(huì )出現1月份那樣嚴重的霧霾�！彼�曾對記者說(shuō)。12月份，果真出現了賀克斌預測的情況�？梢韵胍�(jiàn)，此次霧霾也應該不會(huì )是最后一次�！拔廴疚锟偭勘仨毾陆�，達到八九十年代的水平，空氣質(zhì)量才會(huì )真正好轉�！辟R克斌說(shuō)

　　環(huán)保部門(mén)的官員李牧(化名)，也對前述專(zhuān)家有關(guān)京津冀出現霧霾天數“拐點(diǎn)”的說(shuō)法，不予認可�！叭绻�拐點(diǎn)已經(jīng)到了，那為什么還要頒布大氣十條呢?……大氣十條中明確寫(xiě)了京津冀、長(cháng)三角、珠三角三區都是重點(diǎn)�！崩钅琳f(shuō)。中國環(huán)科院副院長(cháng)柴發(fā)合也認為，現在說(shuō)拐點(diǎn)有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早，“真正的拐點(diǎn)要以實(shí)現2017年的目標，整體空氣質(zhì)量改善為標準�！�