生物燃料飛機將進(jìn)行首次國內試飛

　　一面要承受油價(jià)高企帶來(lái)的成本上升，一面又要接招歐盟即將實(shí)施的碳排放費征收計劃，雙重壓力下，生物燃料受到國內航空業(yè)空前重視。10月28日，將在首都機場(chǎng)進(jìn)行中國首次航空可持續生物燃料驗證飛行。這也被認為是生物燃油在華商用邁出的重要一步。

　　據了解，此次試飛將由一架波音747飛機完成，該飛機計劃于當天8時(shí)30分起飛，9時(shí)30分返回首都機場(chǎng)。在一個(gè)小時(shí)的試飛過(guò)程中，該飛機將完成包括高度、速度等多項技術(shù)指標，以此對生物燃料進(jìn)行檢驗。

　　根據資料顯示，即將進(jìn)行驗證飛行的生物燃料是使用50%麻風(fēng)樹(shù)油與50%現有燃油相混合的燃油，預計可節省1.2%的燃油，并減少60%-75%的二氧化碳排放量。一位分析人士指出，到2015年，此項生物燃料技術(shù)有望實(shí)現商業(yè)化應用，但其造價(jià)高、原料供給不穩定等問(wèn)題還有待解決。