法國動(dòng)用萬(wàn)倍電子顯微鏡鑒定疑似MH370殘骸

　　8月4日，法屬留尼汪首府圣但尼附近一處海灘上發(fā)現一塊疑似飛機舷窗框架的白色塑料片。目前尚無(wú)法證實(shí)該塑料片與MH370客機有關(guān)。

　　法國“軍備總局航空技術(shù)中心”今日將正式啟動(dòng)鑒定程序，確定在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現的一塊飛機殘骸是否來(lái)自馬航MH370客機。目前，這塊襟副翼殘骸已經(jīng)確定屬于一架波音777客機，這與MH370客機機型相同。

　　航空專(zhuān)家在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)推測，法國方面可以通過(guò)追溯襟副翼部件上的編碼、電子顯微鏡探測等多種手段確定其是否屬于MH370客機。一旦最終確定，能夠證明MH370客機失事，應盡快啟動(dòng)對遇難者家屬的賠償工作。

　　“軍備總局航空技術(shù)中心”位于圖盧茲近郊巴爾馬，隸屬于法國國防部，目前約有600名工作人員。這一中心下設事故分析部，負責有關(guān)飛機失事的技術(shù)調查，曾分析過(guò)2009年6月1日法國航空公司AF447失事客機的多塊殘骸。

　　當前，在留尼汪島發(fā)現的襟副翼已經(jīng)運抵法國。在談及可能的鑒定方法時(shí)，中國《航空知識》雜志副主編王亞男認為，襟副翼作為客機上重要零件，在關(guān)鍵部件上應該有可以追溯來(lái)源的編碼信息，如同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和車(chē)架擁有識別代碼一樣。他說(shuō)，通過(guò)照片可以看到，襟副翼上噴涂有“BB670”，這一代碼屬于波音777客機維修代碼，鑒定人員應該能在襟副翼內部部件上找到其他識別代碼，從而確定其來(lái)源。

　　除通過(guò)編碼外，鑒定人員在鑒定中還可以使用電子顯微鏡。法國“軍備總局航空技術(shù)中心”前主任皮埃爾·巴斯卡里對媒體說(shuō)，該中心擁有一部“能夠放大1萬(wàn)倍”的電子顯微鏡。