我國電動(dòng)汽車(chē)標準化體系已初步建立

　　電動(dòng)汽車(chē)標準化工作對整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的支撐和引領(lǐng)作用，也是國內外關(guān)注的熱點(diǎn)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(cháng)、全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )主任委員張相木，近日就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解讀。

　　已發(fā)布75項電動(dòng)汽車(chē)標準

　　電動(dòng)汽車(chē)正處于研發(fā)、試點(diǎn)示范向大規模推廣的關(guān)鍵過(guò)渡期，整個(gè)過(guò)程發(fā)展的很快，國家層面也不斷的完善相關(guān)政策和管理體系，以加快電動(dòng)汽車(chē)的推廣應用，這些都需要技術(shù)標準作為支撐。

　　自2008年工業(yè)和信息化部成立以來(lái)，即會(huì )同國標委、科技部、能源局等部委，研究制定了一系列電動(dòng)汽車(chē)標準體系規劃文件，如《電動(dòng)汽車(chē)綜合標準化技術(shù)體系》《電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)及設施標準體系建設工作方案》《戰略性新興產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展規劃》等，完善了標準體系建設的頂層設計。

　　在頂層設計的指導下，按步驟、分重點(diǎn)加快標準制定工作，目前我國已正式發(fā)布75項電動(dòng)汽車(chē)標準，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)基礎通用、整車(chē)、電池電機電控等關(guān)鍵總成、基礎設施、充電接口和通訊協(xié)議等各個(gè)領(lǐng)域，明確了電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)和定義、動(dòng)力性經(jīng)濟性安全性的測試方法和技術(shù)要求，規定了電池電機等關(guān)鍵零部件的技術(shù)條件，規范了充電基礎設施建設，統一了車(chē)與設施之間的充電接口和通訊協(xié)議。

　　可以說(shuō)目前我國電動(dòng)汽車(chē)標準體系已初步建立，對規范我國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　國際上有較強話(huà)語(yǔ)權

　　跟國外比，我國電動(dòng)汽車(chē)標準基本處于國際前列，且具有較強的話(huà)語(yǔ)權。國外有的標準，我國都有，有些標準我們要求更嚴、更細、更全。

　　比如在電池方面，國外只規定電池系統的安全保護功能，對電池單體和模塊沒(méi)有安全要求，而我國大部分企業(yè)和專(zhuān)家都認為安全的電池單體和模塊是組成安全的電池系統、最終保證整車(chē)安全的基礎，因此我國的安全標準體系中，從電池單體、電池模塊、電池系統等級別都提出了既科學(xué)合理、又比較嚴格的安全要求。

　　在整車(chē)層面，模擬經(jīng)常發(fā)生的洗車(chē)、暴雨、道路積水等情況，提出了整車(chē)防水安全要求，模擬上述情況，檢驗整車(chē)是否出現漏電等安全隱患，保證用戶(hù)的安全。

　　在整車(chē)性能指標方面，我國也比歐美國家提出了更詳細的要求，比如純電動(dòng)乘用車(chē)提出了最高車(chē)速不低于80km/h、續駛里程不低于80km的要求，這些對于保證電動(dòng)汽車(chē)的節能減排效果、提高消費者對電動(dòng)汽車(chē)的接受程度具有重要作用。

　　另外，我國在電動(dòng)汽車(chē)電池規格尺寸、高壓部件電壓等級、換電站、電池管理系統、驅動(dòng)電機等方面有30多項標準在國際上都是開(kāi)創(chuàng )性的，我國這些標準的制定出臺后，引起了全球汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注，并開(kāi)始了相關(guān)國際標準的立項和制定。

　　77項后續標準正在制定

　　和傳統汽車(chē)相比，全球在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、示范和推廣方面的數據積累還比較缺乏。在這種情況下，我國電動(dòng)汽車(chē)標準化采取的主要策略是先解決有無(wú)、后逐步完善�！跋冉鉀Q有無(wú)”就是基于前期研究成果，盡量借鑒國內外傳統汽車(chē)、電力電工等相關(guān)行業(yè)的工程經(jīng)驗、現有標準的基礎上，盡快建立電動(dòng)汽車(chē)標準體系;“后逐步完善”就是在標準發(fā)布實(shí)施后，從行業(yè)及時(shí)調研總結標準實(shí)施過(guò)程中發(fā)現的新問(wèn)題，及時(shí)對標準進(jìn)行修訂完善。

　　目前我國正在制修訂的電動(dòng)汽車(chē)標準還有77項，其中現有標準修訂16項，基礎設施規劃設計、建設運營(yíng)、電池回收利用等新標準制定61項。這些標準中，目前已完成報批稿23項，不久將批準發(fā)布。另外我們將加快電動(dòng)汽車(chē)典型工況等基礎性標準的研究制定，加快標準化人才培養、引導行業(yè)加強基礎數據積累、進(jìn)一步提高參與國際標準制定的力度和成效。