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實(shí)驗室儀器
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廣州啟動(dòng)PM2.5在線(xiàn)源解析工作
[2014/1/2]
PM2.5的來(lái)源究竟是什么?近日,北京地區PM2.5化學(xué)組成及源解析正式公布,排在前兩位的是二次無(wú)機氣溶膠和工業(yè)污染,排在最后的竟然是汽車(chē)尾氣,貢獻率只有4%。而此前環(huán)保部門(mén)一直宣稱(chēng),工業(yè)污染和汽車(chē)尾氣是灰霾的兩大元兇。此外,該研究還認為,北京周邊省份快速發(fā)展的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng),會(huì )帶來(lái)跨境傳輸的污染。
據了解,該研究是針對2009~2010年不同季節在北京城區采集的121對特氟龍和石英膜PM2.5樣品進(jìn)行全組分分析,獲取了北京四個(gè)季節PM2.5的質(zhì)量濃度、29種元素、9種離子和8個(gè)組分有機碳無(wú)機碳等化學(xué)組分資料,研究了北京城區細顆粒物總體污染水平及季節變化特征。
對此,記者采訪(fǎng)廣東省和廣州市環(huán)保部門(mén)相關(guān)負責人和專(zhuān)家,對北京地區汽車(chē)尾氣貢獻率只有4%的結論都表示驚訝,認為與廣州、乃至整個(gè)珠三角的情況并不類(lèi)似。業(yè)內人士也呼吁,珠三角應該盡快進(jìn)行全面的源解析工作,為制定治污政策提供依據。
焦點(diǎn)一:
汽車(chē)尾氣竟被冤枉?
據悉,中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作,對北京地區PM2.5化學(xué)組成及源解析季節變化研究發(fā)現,北京PM2.5有6個(gè)重要來(lái)源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車(chē)尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無(wú)機氣溶膠,這些源的平均貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。
此消息一經(jīng)公布,立即引發(fā)網(wǎng)友熱議。廣東省大氣監測專(zhuān)家昨日向記者表示:“看到這一結果很驚訝,起碼與我們研究的成果并不相同!倍鴱V州市環(huán)境監測中心站有關(guān)負責人昨日向記者表示:“不便對別人的研究成果作出評價(jià),不同地區、不同時(shí)間段,污染物來(lái)源肯定是不同的,這應是一個(gè)動(dòng)態(tài)的結果!
根據2013年中國氣象科學(xué)研究院、山東大學(xué)環(huán)境研究院及北京市人工影響天氣辦公室等多個(gè)研究機構的共同研究結果,北京PM2.5中大多是直徑小于1微米(也稱(chēng)為PM1)的粒子。根據以上研究機構的數據,北京市的PM1中機動(dòng)車(chē)尾氣排放的貢獻量約23%,大致為PM1總量的五分之一。
焦點(diǎn)二:
二次無(wú)機氣溶膠是什么?
根據中科院對北京地區的最新研究成果,PM2.5的首要來(lái)源是二次無(wú)機氣溶膠和工業(yè)污染。
據悉,氣溶膠是液態(tài)或固態(tài)微粒在空氣中的懸浮體系。霧、煙、霾、輕霧(靄)、微塵和煙霧等,都是天然的或人為的原因造成的大氣氣溶膠。氣溶膠按其來(lái)源可分為一次氣溶膠(以微粒形式直接從發(fā)生源進(jìn)入大氣)和二次氣溶膠(在大氣中由一次污染物轉化而生成)兩種。
而二次轉化的污染物又分為有機和無(wú)機兩種。實(shí)際上,這一研究成果表明的是,化石燃料的燃燒排放是北京地區的主要污染來(lái)源,二次污染又說(shuō)明北京的空氣受周邊地區影響較大。
研究人員表示,如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無(wú)機氣溶膠三個(gè)來(lái)源合并起來(lái),化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來(lái)源。
焦點(diǎn)三:
廣州PM2.5的來(lái)源是什么?
那么,廣州地區的PM2.5來(lái)源究竟是什么呢?根據環(huán)保部門(mén)此前透露的數據,廣州PM2.5最主要的來(lái)源是三類(lèi),一是工業(yè)企業(yè)的燃煤,2012年廣州燃煤2894萬(wàn)噸;二是汽車(chē)尾氣,廣州小汽車(chē)的擁有量超過(guò)200萬(wàn)輛;三是餐飲業(yè)的油煙,占比10%~12%。其他來(lái)源包括建筑工地揚塵、馬路揚塵以及農村秸稈焚燒等。
市環(huán)境監測中心站負責人表示:“這些數據都來(lái)自一些零星的研究,且都是2009年之前做的!逼溥透露,廣州正在聯(lián)合中科院地化所進(jìn)行PM2.5全面的源解析。
記者也了解到,廣州已經(jīng)啟動(dòng)了PM2.5在線(xiàn)源解析工作,該新技術(shù)可在線(xiàn)快速獲得PM2.5單顆粒的化學(xué)物質(zhì)構成,并及時(shí)判斷主要污染物來(lái)源及其影響程度。據悉,運用空氣顆粒質(zhì)譜儀,能對空氣中的污染物成分進(jìn)行快速掃描和確認,至于來(lái)源,卻還要對照圖譜才能判斷。
據了解,該研究是針對2009~2010年不同季節在北京城區采集的121對特氟龍和石英膜PM2.5樣品進(jìn)行全組分分析,獲取了北京四個(gè)季節PM2.5的質(zhì)量濃度、29種元素、9種離子和8個(gè)組分有機碳無(wú)機碳等化學(xué)組分資料,研究了北京城區細顆粒物總體污染水平及季節變化特征。
對此,記者采訪(fǎng)廣東省和廣州市環(huán)保部門(mén)相關(guān)負責人和專(zhuān)家,對北京地區汽車(chē)尾氣貢獻率只有4%的結論都表示驚訝,認為與廣州、乃至整個(gè)珠三角的情況并不類(lèi)似。業(yè)內人士也呼吁,珠三角應該盡快進(jìn)行全面的源解析工作,為制定治污政策提供依據。
焦點(diǎn)一:
汽車(chē)尾氣竟被冤枉?
據悉,中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作,對北京地區PM2.5化學(xué)組成及源解析季節變化研究發(fā)現,北京PM2.5有6個(gè)重要來(lái)源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車(chē)尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無(wú)機氣溶膠,這些源的平均貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。
此消息一經(jīng)公布,立即引發(fā)網(wǎng)友熱議。廣東省大氣監測專(zhuān)家昨日向記者表示:“看到這一結果很驚訝,起碼與我們研究的成果并不相同!倍鴱V州市環(huán)境監測中心站有關(guān)負責人昨日向記者表示:“不便對別人的研究成果作出評價(jià),不同地區、不同時(shí)間段,污染物來(lái)源肯定是不同的,這應是一個(gè)動(dòng)態(tài)的結果!
根據2013年中國氣象科學(xué)研究院、山東大學(xué)環(huán)境研究院及北京市人工影響天氣辦公室等多個(gè)研究機構的共同研究結果,北京PM2.5中大多是直徑小于1微米(也稱(chēng)為PM1)的粒子。根據以上研究機構的數據,北京市的PM1中機動(dòng)車(chē)尾氣排放的貢獻量約23%,大致為PM1總量的五分之一。
焦點(diǎn)二:
二次無(wú)機氣溶膠是什么?
根據中科院對北京地區的最新研究成果,PM2.5的首要來(lái)源是二次無(wú)機氣溶膠和工業(yè)污染。
據悉,氣溶膠是液態(tài)或固態(tài)微粒在空氣中的懸浮體系。霧、煙、霾、輕霧(靄)、微塵和煙霧等,都是天然的或人為的原因造成的大氣氣溶膠。氣溶膠按其來(lái)源可分為一次氣溶膠(以微粒形式直接從發(fā)生源進(jìn)入大氣)和二次氣溶膠(在大氣中由一次污染物轉化而生成)兩種。
而二次轉化的污染物又分為有機和無(wú)機兩種。實(shí)際上,這一研究成果表明的是,化石燃料的燃燒排放是北京地區的主要污染來(lái)源,二次污染又說(shuō)明北京的空氣受周邊地區影響較大。
研究人員表示,如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無(wú)機氣溶膠三個(gè)來(lái)源合并起來(lái),化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來(lái)源。
焦點(diǎn)三:
廣州PM2.5的來(lái)源是什么?
那么,廣州地區的PM2.5來(lái)源究竟是什么呢?根據環(huán)保部門(mén)此前透露的數據,廣州PM2.5最主要的來(lái)源是三類(lèi),一是工業(yè)企業(yè)的燃煤,2012年廣州燃煤2894萬(wàn)噸;二是汽車(chē)尾氣,廣州小汽車(chē)的擁有量超過(guò)200萬(wàn)輛;三是餐飲業(yè)的油煙,占比10%~12%。其他來(lái)源包括建筑工地揚塵、馬路揚塵以及農村秸稈焚燒等。
市環(huán)境監測中心站負責人表示:“這些數據都來(lái)自一些零星的研究,且都是2009年之前做的!逼溥透露,廣州正在聯(lián)合中科院地化所進(jìn)行PM2.5全面的源解析。
記者也了解到,廣州已經(jīng)啟動(dòng)了PM2.5在線(xiàn)源解析工作,該新技術(shù)可在線(xiàn)快速獲得PM2.5單顆粒的化學(xué)物質(zhì)構成,并及時(shí)判斷主要污染物來(lái)源及其影響程度。據悉,運用空氣顆粒質(zhì)譜儀,能對空氣中的污染物成分進(jìn)行快速掃描和確認,至于來(lái)源,卻還要對照圖譜才能判斷。