充電寶自燃事件屢發(fā) 行業(yè)尚無(wú)安全標準

　　充電寶自燃事件屢發(fā)

　　今年6月23日，北京地鐵10號線(xiàn)行經(jīng)大紅門(mén)站時(shí)，一名乘客包內的手機充電寶自燃，導致車(chē)廂內出現短暫冒煙現象，隨后乘客被緊急疏散到站臺。為確保安全，地鐵工作人員清空列車(chē)。

　　今年6月2日，南航CZ6917次航班滑行準備起飛時(shí)，一旅客攜帶的移動(dòng)電源在客艙行李架上突然冒煙。7月29日，海航HU7364次航班起飛后，一旅客用充電寶給手機充電時(shí)發(fā)生爆炸。

　　為此，民航局于9月發(fā)出通知，稱(chēng)旅客攜帶的充電寶應當視為備用鋰電池，并嚴禁放入托運行李。

　　行業(yè)標準缺失產(chǎn)品魚(yú)龍混雜

　　據北京市電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心工程師孫先生介紹，充電寶作為新興電子產(chǎn)品，目前還沒(méi)有相應的國家標準和行業(yè)標準。去年起至今，質(zhì)檢中心對于充電寶的檢測數量不斷增多，發(fā)現劣質(zhì)種類(lèi)也越來(lái)越多。他表示，劣質(zhì)充電寶主要分為外部材質(zhì)不合格、電池內芯老化、線(xiàn)路連接錯誤等，其中電池內芯老化及不達標是最主要原因�！澳亲匀蓟蛘弑�炸的危險就很高了”。

　　該行業(yè)尚未進(jìn)入理性發(fā)展周期，國家有關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )、相關(guān)企業(yè)對各種問(wèn)題尚未給予足夠重視，行業(yè)標準遲遲沒(méi)有頒布也符合業(yè)內人士預期。

　　由于充電寶本身沒(méi)太多的技術(shù)含量。起步門(mén)檻很低，而且隨著(zhù)消費者對于充電寶的需求量增大，這幾年廠(chǎng)家都一窩蜂地上，門(mén)檻不高直接導致了充電寶行業(yè)魚(yú)龍混雜，給了很多不法分子可乘之機，用質(zhì)量不過(guò)關(guān)，存有安全隱患的產(chǎn)品攪亂市場(chǎng)，給消費者帶來(lái)危害。更為重要的是，目前還沒(méi)有統一的移動(dòng)電源國家標準和行業(yè)標準，給該行業(yè)的監管帶來(lái)很大難度。

　　規范市場(chǎng)亟需制定標準

　　充電寶市場(chǎng)混亂，甚至暗藏“炸彈”。市計量質(zhì)量檢測研究院質(zhì)檢業(yè)務(wù)部相關(guān)人士指出，要規范充電寶行業(yè)，首先應該從制定充電寶的相關(guān)標準做起�！爸挥兄贫�了標準，才能規范企業(yè)生產(chǎn)，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展�！彼�介紹，目前，國內已有相關(guān)機構在研發(fā)一些標準。

　　要規范充電寶行業(yè)，首先應該從制定充電寶的相關(guān)標準做起。只有制定了標準，才能規范企業(yè)生產(chǎn)，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。賀在華指出，充電寶行業(yè)的準入條件和技術(shù)指標應當盡快出臺，國家有關(guān)部門(mén)應當盡快組織專(zhuān)家隊伍，在考察龍頭企業(yè)產(chǎn)品標準的基礎上，廣泛征求消費者的意見(jiàn)和建議，進(jìn)而確定行業(yè)規范和相關(guān)法規，從而保障充電寶行業(yè)良性發(fā)展。

　　專(zhuān)家建議買(mǎi)3C產(chǎn)品并留發(fā)票

　　記者調查發(fā)現，在實(shí)體店中，充電寶品牌眾多、價(jià)格相差懸殊，許多售賣(mài)的店主也難以叫全產(chǎn)品的名稱(chēng)，記者詢(xún)問(wèn)時(shí)，店主不時(shí)查看商品名字和標價(jià)。同時(shí)，不少消費者選擇在網(wǎng)上購買(mǎi)充電寶，店家廣告標語(yǔ)中，多以充電寶容量大小標價(jià)，最高的有12萬(wàn)毫安時(shí)。

　　同時(shí)，業(yè)內人士表示，很多商家為了降低成本就在移動(dòng)電源的外殼、線(xiàn)路板和電芯等方面偷工減料，導致移動(dòng)電源瞬間放電，容易燒壞手機電池，縮短手機壽命，有時(shí)候還易燒化電源外殼，甚至引起爆炸。購買(mǎi)充電寶時(shí)一定有所甄別，切莫貪圖便宜而買(mǎi)到品質(zhì)低劣的產(chǎn)品。最好選擇證書(shū)齊全，品質(zhì)有保證的品牌產(chǎn)品。