信息化技術(shù)助力檢驗檢疫 檢測效率大幅度提升

　　“E檢通”的應用，使得貨物查驗周期從1至2個(gè)工作日縮短為0.5至2小時(shí)，貨物放行周期從0.5個(gè)工作日縮短為1分鐘，僅海滄口岸全年預計可為外貿企業(yè)節省通關(guān)時(shí)間約4萬(wàn)多天。

　　據介紹，海滄口岸長(cháng)13公里，進(jìn)出口貨物分布在9個(gè)碼頭、26個(gè)堆場(chǎng)，岸線(xiàn)長(cháng)、人員少、工作量大。以前進(jìn)口貨物需要接到報檢單證后才能進(jìn)行查驗，且查驗現場(chǎng)在堆場(chǎng)，查驗信息登記、擬證和放行等后續工作在辦公室�！敖柚�‘E檢通’的信息化手段，這整個(gè)過(guò)程都實(shí)現了提速�！焙�滄局局長(cháng)辛錫龍表示，以前進(jìn)口一批貨物，相關(guān)科室需要接收到報檢單證后才能進(jìn)行查驗，現在通過(guò)“E檢通”，施檢科室人員可隨時(shí)隨地接收、查看報檢信息，靈活安排工作，并在檢驗檢疫現場(chǎng)完成貨物檢驗、查驗信息登記、實(shí)施擬證放行。

　　事實(shí)上，移動(dòng)檢驗檢疫平臺并不是第一次出現在我國地方檢驗檢疫局。今年6月，寧波檢驗檢疫局開(kāi)發(fā)的移動(dòng)檢驗檢疫平臺，改變了原先系統多、應用繁、共享難、分析弱的狀態(tài)，以及信息系統不能在業(yè)務(wù)現場(chǎng)使用的問(wèn)題，使電子監管如虎添翼，一旦發(fā)現問(wèn)題可立即處置。

　　據介紹，該移動(dòng)平臺，只有經(jīng)過(guò)統一安全的組織用戶(hù)管理和身份認證服務(wù)的人員，才可以利用電腦、手機、iPad等終端訪(fǎng)問(wèn)檢驗檢疫各個(gè)信息系統，實(shí)現隨時(shí)隨地檢驗檢疫。這些信息化系統包括交通工具檢疫監管系統、CIQ2000、數字實(shí)驗室系統、口岸鑒定業(yè)務(wù)系統、進(jìn)口原油電子服務(wù)平臺、進(jìn)口原油電子監管系統、智能辦公系統等。

　　2012年，寧波局新成立了信息化管理處，在對現有信息系統做充分的調研之后，寧波局確立了3年內建設“智慧檢驗檢疫”的計劃，重點(diǎn)是要改變原先系統多、應用繁、共享難、分析弱的狀態(tài)，以及信息系統不能在業(yè)務(wù)現場(chǎng)使用的問(wèn)題，打造“智慧應用平臺”，實(shí)現移動(dòng)檢驗檢疫應用、統一門(mén)戶(hù)應用以及智慧分析應用。移動(dòng)檢驗檢疫應用，實(shí)現了對寧波局30個(gè)系統的統一登錄，以及另外22個(gè)系統的訪(fǎng)問(wèn)鏈接，實(shí)現對多個(gè)信息系統待辦任務(wù)的待辦提醒，實(shí)現每一位應用者用戶(hù)界面的個(gè)性化定制，從而方便應用。

　　此外，另一項技術(shù)的出現，也大幅度地提升了我國出入境檢驗檢疫局的工作效率。自8月20日起，廈門(mén)海滄口岸、東渡口岸試行入境集裝箱貨物檢驗檢疫憑電子指令放行新機制。廈門(mén)檢驗檢疫部門(mén)通過(guò)“廈門(mén)口岸電子檢驗檢疫管理系統”對碼頭發(fā)送入境集裝箱貨物電子放行指令，取消入境集裝箱貨物提貨單加蓋“檢驗檢疫專(zhuān)用章”放行舊機制，碼頭根據檢驗檢疫的電子放行指令直接實(shí)施放行。

　　這項新機制將為每票貨物節約12小時(shí)通關(guān)時(shí)間、節省100元通關(guān)費用，轄區進(jìn)口企業(yè)預計每年將節省通關(guān)時(shí)間30萬(wàn)小時(shí)、費用700萬(wàn)元。