國家質(zhì)檢總局發(fā)布2013年上半年汽車(chē)召回情況

　　上半年，質(zhì)檢總局共抽查43種3487家企業(yè)生產(chǎn)的3639批次產(chǎn)品，批次抽樣合格率為88.9%，比2012年同期下降了2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，日用消費品類(lèi)、建筑和裝飾裝修材料類(lèi)、工業(yè)生產(chǎn)資料類(lèi)、農業(yè)生產(chǎn)資料類(lèi)等重點(diǎn)產(chǎn)品批次抽樣合格率分別為89.4%、85%、86%、92.1%，同比分別下降了1.3、2.8、1.3、2.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　特別指出的是，2013年上半年，無(wú)論是國內還是國外，汽車(chē)召回頻繁。根據質(zhì)檢總局公布的數據顯示，截至8月20日，我國共實(shí)施汽車(chē)召回活動(dòng)82次，涉及汽車(chē)產(chǎn)品199.9萬(wàn)輛，比2012年同期(51次，129.1萬(wàn)輛)增加了70.8萬(wàn)輛，增長(cháng)54.9%。

　　其中受質(zhì)檢總局缺陷調查影響召回汽車(chē)76.3萬(wàn)輛，占全部召回數量的38.2%，比2012年同期(62.4萬(wàn)輛)增加了13.9萬(wàn)輛，增長(cháng)22.3%。召回活動(dòng)共涉及45個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者、132個(gè)車(chē)型，其中，國產(chǎn)合資品牌汽車(chē)召回18次，涉及車(chē)輛135.1萬(wàn)輛，占召回總數量的67.6%;國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)召回21次，涉及車(chē)輛27.7萬(wàn)輛，占召回總數量的13.8%;進(jìn)口品牌汽車(chē)召回43次，涉及車(chē)輛37.1萬(wàn)輛，占召回總數量的18.6%。

　　經(jīng)過(guò)調查和統計，按召回涉及汽車(chē)產(chǎn)品總成劃分，因發(fā)動(dòng)機系統存在缺陷引發(fā)的召回數量最多，共56.3萬(wàn)輛，占召回總數量的28.2%。引發(fā)召回的主要缺陷包括：加油軟管問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機搖臂問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機艙保險盒問(wèn)題、油箱傳感器設計缺陷等。

　　引發(fā)召回數量第二位的是制動(dòng)/車(chē)輪缺陷，共計52.9萬(wàn)輛，占召回總數量的26.5%。引發(fā)召回的主要缺陷包括：制動(dòng)軟管問(wèn)題、制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良、前穩定桿與制動(dòng)管干涉、制動(dòng)干燥器進(jìn)氣鋼管散熱效果不良等問(wèn)題。排在第三位的是因動(dòng)力傳動(dòng)系統缺陷引發(fā)的召回，共42.0萬(wàn)輛，占召回總數量的21.0%。引發(fā)召回的主要缺陷包括：DSG變速箱機電單元電子故障、驅動(dòng)半軸接頭部位鍛造工序不合格、變速箱漏油等。

　　事實(shí)上，汽車(chē)召回制度從2004年便已經(jīng)出臺，但汽車(chē)召回不斷得到車(chē)企的自覺(jué)遵守卻是近一兩年發(fā)生的事。汽車(chē)召回制度最初實(shí)施時(shí)，一年僅召回30多萬(wàn)輛車(chē)，去年數量升高到183萬(wàn)輛。相關(guān)資料顯示，今年是汽車(chē)召回數量最多的一年，截至目前，已經(jīng)突破了280萬(wàn)輛，而首當其沖的則是進(jìn)口車(chē)和國外知名品牌。

　　5月14日，寶馬(中國)汽車(chē)貿易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2013年8月15日起，召回部分2002年款進(jìn)口3系汽車(chē)(包括318i,318Ci,325Ci,330i,330Ci等)，生產(chǎn)日期為2001年12月至2003年3月。而召回原因則在于車(chē)輛的副駕駛安全氣囊在車(chē)輛碰撞時(shí)可能會(huì )失效。

　　國家質(zhì)檢總局要求大眾中國和一汽大眾從7月3日起，將2013年4月2日開(kāi)始在中國市場(chǎng)實(shí)施的變速器機電單元缺陷召回范圍進(jìn)行補充。此次召回將涉及3863輛大眾進(jìn)口車(chē)和奧迪，所涉及的車(chē)型主要為2011年5月至10月間生產(chǎn)的尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車(chē)、跨界高爾夫以及奧迪A1、A3等。

　　由于車(chē)輛分動(dòng)器的編碼器故障可能導致汽車(chē)發(fā)生滑移，克萊斯勒汽車(chē)中國宣布，自7月15日起，在華召回5153輛汽車(chē)，分別是2007-2010年款大切諾基(3.7L、4.7L、5.7L)和2007-2009年款指揮官(4.7L、5.7L)越野汽車(chē)，生產(chǎn)日期為2006年9月26日至2010年4月20日。

　　國家質(zhì)檢總局7月15日通報指出，三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國)有限公司將召回5000余輛2012款進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車(chē)。因設計原因，這些車(chē)輛駕駛員電動(dòng)坐椅靠背調節開(kāi)關(guān)在使用中(或是掉落后重新安裝)會(huì )與周邊零件產(chǎn)生干涉，無(wú)法復位，導致電動(dòng)坐椅電機一直處于通電狀態(tài)，并且發(fā)熱有可能造成電機周?chē)�零部件熔損及燒損，存在安全隱患。對存在缺陷的車(chē)輛，將由三菱授權經(jīng)銷(xiāo)商負責更換改進(jìn)的靠背調節手柄開(kāi)關(guān)，并且確認電動(dòng)坐椅電機的運轉情況及其外觀(guān)，如有異常對坐椅調節器進(jìn)行更換。

　　8月16日當天，國家質(zhì)檢總局一天更是發(fā)出了四起召回公告，分別涉及進(jìn)口車(chē)林肯，合資國產(chǎn)車(chē)長(cháng)安鈴木雨燕、羚羊、天語(yǔ)以及北京現代新勝達。

　　不僅于此，國外消費者對汽車(chē)質(zhì)量的信賴(lài)度也降低。雖然美國汽車(chē)的銷(xiāo)量持續回升，但據一項新的報告顯示，針對汽車(chē)領(lǐng)域的美國顧客滿(mǎn)意度指數(ACSI)在近兩年里出現第一次下降。最新出爐的美國顧客滿(mǎn)意度指數來(lái)源于4月6日到5月22日之間對隨機挑選的4,078名顧客的電話(huà)和電子郵件采訪(fǎng)，該數據顯示，美國汽車(chē)消費者的滿(mǎn)意度下降了1.2%，從2012年的84分降為83分(分數區間為0分到100分)。

　　召回事件也會(huì )對汽車(chē)制造商的得分造成影響，該項測試的研究人員說(shuō)道。頻繁的召回或大范圍的召回常常造成顧客的不滿(mǎn)。在過(guò)去的一年中，至少有過(guò)一次召回事件的汽車(chē)制造商的平均得分為81分，而未曾有過(guò)召回事件的制造商的平均得分為84分。