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    民營(yíng)快遞:讓人歡喜讓人憂(yōu)

    [2011/2/26]

      “1月20日發(fā)的一封快遞,2月17日才收到,還是經(jīng)過(guò)了多方查找、催促。這快遞比平信還要慢,簡(jiǎn)直是蝸牛一般的速度了!眱x眾國際營(yíng)銷(xiāo)總監韓學(xué)良接受采訪(fǎng)的第一句話(huà)就表示了對快遞業(yè)的不滿(mǎn)。

      據韓學(xué)良介紹說(shuō),因為工作關(guān)系,自己每天都在跟快遞公司打交道!罢f(shuō)實(shí)話(huà),現在快遞公司水平參差不齊,快遞員素質(zhì)也各有差異,我們使用快遞的過(guò)程中不愉快的事情時(shí)有發(fā)生。但是,也不可否認,快遞物流的興盛給我們的工作生活帶來(lái)了極大的便利!

      貼心的時(shí)間保鏢

      “接觸快遞也已經(jīng)四五年了,在2010年之前對快遞行業(yè)還是很看好的。因為它的確在一定程度上改變了我們的工作方式!痹陧n學(xué)良看來(lái),“快遞甚至可以說(shuō)是我們貼心的時(shí)間保鏢!

      韓學(xué)良告訴記者,自己所在的公司儀眾國際是一家儀器儀表行業(yè)商務(wù)網(wǎng)絡(luò )集群公司。作為網(wǎng)媒一體化的營(yíng)銷(xiāo)平臺,公司經(jīng)常需要郵購儀器儀表產(chǎn)品、客戶(hù)方合作合同及一些重要的資料文件等!班]局的平信太慢,EMS價(jià)格又太高昂,比較而言民營(yíng)快遞就成為我們的首選,為我們節約了大量的時(shí)間和人力成本!

      民營(yíng)快遞的最突出特點(diǎn)就是上門(mén)服務(wù),“這就免除了我們去郵局收發(fā)郵件的舟車(chē)勞頓之苦”。韓學(xué)良表示說(shuō),在人力資源成本瘋狂上漲的今天,對于中小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)講,快遞業(yè)的上門(mén)服務(wù)大大節約了企業(yè)的人力和時(shí)間成本,“這是快遞業(yè)受歡迎并快速興盛的重要原因之一”。

      當然,“快遞物流既然自身定位就是快速、迅速投遞,時(shí)間保證就是這個(gè)行業(yè)生存的重要法則之一”。據了解,民營(yíng)快遞公司走件一般都是通過(guò)租賃航空公司的貨艙,有些快遞公司如順豐速運還成立了自己的航空公司,較之傳統的中鐵速運、郵政運輸等方式,選擇民營(yíng)快遞,“一般1-3日即可到達,速度還是有保障的”。

      同時(shí),“根據運單號碼我們實(shí)時(shí)跟蹤查詢(xún)快件的送達情況,也可以根據運單查詢(xún)情況督促快遞公司快速送達。這是傳統的物流運輸很難做到的”。

      而在韓學(xué)良看來(lái),民營(yíng)快遞還有一個(gè)優(yōu)勢就是可以選擇貨到付款!斑@種情況下,我們發(fā)送的快件在對方未收貨的情況下,快遞公司就不能拿到快遞費用,這在一定程度上促使快遞公司改進(jìn)自己的服務(wù)!

      “不快”“不遞”的煩惱

      雖然細數了民營(yíng)快遞的長(cháng)處,但是2010年快遞物流的運轉現狀對于韓學(xué)良來(lái)說(shuō),失望遠遠大于當初對這個(gè)行業(yè)寄托的希望。

      “最明顯的問(wèn)題就是快遞不快、快遞不遞,更有甚者就是郵件丟失損壞!闭劦娇爝f業(yè)的現狀,韓學(xué)良語(yǔ)速開(kāi)始加快:“不愉快的經(jīng)歷不止一次!

      2010年9月底,儀眾國際通過(guò)一家快遞公司發(fā)了一份加急合同!捌匠R环菘爝f也就是10塊錢(qián)左右,由于對方客戶(hù)經(jīng)理第三天就要出國,為保證合同能夠在2日內到達,我們付了三倍的價(jià)錢(qián)。但是,結果讓我們很失望:經(jīng)查詢(xún)快遞第二天就已經(jīng)抵達廈門(mén),卻在廈門(mén)的倉庫里睡了一周多,過(guò)了十一長(cháng)假才送到客戶(hù)手里!

      因為合同沒(méi)有按時(shí)到達,這樁生意最后也泡湯了,但后果卻只能自己來(lái)承擔!白肪靠爝f公司的責任,最多我們也只能獲得十倍郵費的賠償”,韓學(xué)良感慨:“我們沒(méi)有這么多時(shí)間去較真,索賠是一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程,我們耗不起!

      比較起快遞變“慢遞”的狀況,韓學(xué)良認為更大的煩惱其實(shí)是“快遞不遞”!翱爝f不遞、丟件的情況時(shí)有發(fā)生。曾有一封快遞,查詢(xún)送達狀態(tài)是‘正在派件’,一個(gè)月過(guò)去了,仍然是正在派件。向快遞公司投訴,回復說(shuō)幫忙查找,最后也沒(méi)等到查詢(xún)結果。而今年春節前,1月20號的時(shí)候北京多家快遞公司已經(jīng)停止收件,而實(shí)際上很多公司還有很多合同、資料等待發(fā)送,快遞停運了,我們也無(wú)可奈何,只好改發(fā)EMS,被迫增加成本!

      “眾所周知,民營(yíng)快遞業(yè)的興起有其廣大的市場(chǎng),但是2010年快遞市場(chǎng)的行業(yè)弊端也暴露無(wú)遺;蛟S,這將是快遞業(yè)重新洗牌的一個(gè)過(guò)程!表n學(xué)良最后表示說(shuō)。

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