儀器儀表業(yè)前瞻：軍用轉民用需要契

　　“目前，ARJ21使用的機載設備和系統還主要依賴(lài)進(jìn)口，因為我國國產(chǎn)航空電子系統還僅限于軍用�！敝軡�生12日說(shuō)，由于軍機的壽命只是民用飛機的十分之一，因此民機機載電子設備的標準與軍機也不太一樣，而且民機的機載設備都需要通過(guò)適航標準，以保證更大的安全性。

　　相關(guān)專(zhuān)家介紹，近年來(lái)，我國的電子工業(yè)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但從電子行業(yè)全局看，中國還是充當了一個(gè)組裝加工廠(chǎng)的角色，利潤非常薄。同時(shí)，大多數中國企業(yè)設備陳舊、工藝落后，新品開(kāi)發(fā)能力不足等問(wèn)題還制約著(zhù)我國電子元器件產(chǎn)業(yè)的生存與發(fā)展。

　　因此，核心元器件基本上依賴(lài)進(jìn)口。我國的電子行業(yè)始終處于低水平、高成本、小規模、分散經(jīng)營(yíng)的狀況之中。技術(shù)含量低、搞配套的企業(yè)多，搞高科技成套設備的企業(yè)少;依賴(lài)于國外基礎材料和設備進(jìn)行簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的企業(yè)多，具有自主知識產(chǎn)權出口創(chuàng )匯的企業(yè)少。

　　目前，中國一航旗下已經(jīng)擁有一些生產(chǎn)機載設備的公司，不過(guò)也主要是與軍機配套。相關(guān)民航業(yè)內專(zhuān)家指出，如果發(fā)展民機項目，市場(chǎng)需求可能會(huì )帶動(dòng)這些公司發(fā)展民機電子設備，而大飛機就為航空電子工業(yè)的“軍轉民”提供了契機。

　　另外，大飛機還需要大量的儀器儀表設備。而目前，國產(chǎn)儀器儀表由于產(chǎn)品可靠性較差，平均無(wú)故障工作時(shí)間要比外國產(chǎn)品低1～2個(gè)數量級，我國對儀器儀表產(chǎn)品市場(chǎng)需求總量的52.87%需要進(jìn)口，中檔產(chǎn)品以及許多關(guān)鍵零部件國外企業(yè)占了60%以上的市場(chǎng)份額，而大型、高精度的儀器儀表幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口。

　　目前，我國航空體系內企業(yè)能生產(chǎn)一部分航空儀器儀表，大量的儀器儀表是靠航空體系外企業(yè)生產(chǎn)。

　　據了解，我國不是沒(méi)有研制航空儀器儀表的能力，但由于儀器儀表屬于高科技行業(yè)，研制活動(dòng)需要大量資金而且風(fēng)險高，而大飛機項目的開(kāi)展，將為國內儀器儀表企業(yè)發(fā)展高端產(chǎn)品提供動(dòng)力。