我國鋰電池材料發(fā)展亟待突破國外專(zhuān)利封鎖

　　“日本、中國和韓國是世界3大鋰離子電池生產(chǎn)國，2010年全球鋰離子電池的產(chǎn)量約為50億只，中國生產(chǎn)了16億只，占到了32%�！敝袊�化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍日前表示。然而，如此龐大的鋰電池產(chǎn)業(yè)，卻面臨極大的材料專(zhuān)利糾紛，這也成為懸在中國鋰電池行業(yè)頭頂的利劍。

　　“近5年來(lái)，鋰動(dòng)力電池技術(shù)日臻成熟，按照其所選用的正極材料來(lái)劃分，主要有錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰3種。其中，錳酸鋰動(dòng)力電池具有較高的氧化還原放熱穩定性，切充放點(diǎn)循環(huán)300多次后，容量保持率仍達到90%以上，完全可以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)在高、低溫條件下的使用要求，是各種動(dòng)力電源的理想選擇和發(fā)展方向�！敝袊�自行車(chē)協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任陸金龍告訴記者：“三元電池是鎳、鈷、錳3種材料組成，其具有較高的充放電循環(huán)性能，一般可達500次以上。而磷酸鐵鋰電池安全性能更好，循環(huán)壽命可達1000次以上�！�

　　“近年來(lái)，有關(guān)鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的專(zhuān)利糾紛的報道非�；靵y，在一些關(guān)鍵問(wèn)題上說(shuō)法不一、張冠李戴，加上個(gè)別企業(yè)為一己私利，偷換概念渾水摸魚(yú)，已在相當程度上給公眾造成了誤導�！敝袊�電池工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)理事、哈爾濱工業(yè)大學(xué)胡信國教授認為，關(guān)于鋰電池材料的專(zhuān)利糾紛有些問(wèn)題需要澄清�！白鳛殇囯x子電池的正極材料(負極材料為石墨)，磷酸鐵鋰的核心技術(shù)主要有二：一是在其合成過(guò)程中鋰離子被包裹上了一層碳(否則不具導電性)，簡(jiǎn)稱(chēng)“包敷碳技術(shù)”;二是作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)工藝的“碳熱還原技術(shù)”。這兩項技術(shù)的專(zhuān)利均為加拿大Phostech公司所有。美國多家鋰離子電池制造商也提過(guò)相同專(zhuān)利主張，但均以Phostech公司勝訴告終。目前只有全球領(lǐng)先的鋰離子電池制造商美國A123與Phostech公司的官司尚未結案�！焙�信國透露，加拿大和美國對磷酸鐵鋰實(shí)施專(zhuān)利保護，但Phostech公司在歐洲申請專(zhuān)利保護被拒�！斑@也就意味著(zhù)，加拿大、美國之外的磷酸鐵鋰生產(chǎn)商如果沒(méi)有獲得Phostech公司的專(zhuān)利授權，其產(chǎn)品進(jìn)入加美市場(chǎng)就會(huì )面臨索賠風(fēng)險�！彼�舉例指出，豐田普銳斯混合動(dòng)力累計銷(xiāo)量已突破200萬(wàn)輛，其重點(diǎn)市場(chǎng)在加美，使用的是鎳氫電池而非鋰離子電池，豐田當初很擔心，一旦發(fā)生專(zhuān)利糾紛，有可能引發(fā)巨額侵權索賠，那麻煩就大了。

　　據胡信國介紹，Phostech公司已在中國進(jìn)行了申請注冊并獲得批準，為中國企業(yè)設置了繞不過(guò)去的專(zhuān)利屏障�！�2010年，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )委托中國政法大學(xué)向國家專(zhuān)利復審委員會(huì )對Phostech公司持有的‘磷酸鐵鋰電池’專(zhuān)利提出了無(wú)效請求，目前仍在審理中，還沒(méi)有明確結果�！标懡瘕堃卜浅ｊP(guān)心這個(gè)結果，但他表示，結果出來(lái)之前，一切還都是未知，中國企業(yè)在將來(lái)要么被免除專(zhuān)利費，要么被追索專(zhuān)利賠償。胡信國強調，個(gè)別本土企業(yè)為了規避Phostech公司的專(zhuān)利，聲稱(chēng)改變了磷酸鐵鋰的配方和生產(chǎn)工藝乃自欺欺人�！癙hostech公司的磷酸鐵鋰專(zhuān)利由其獨家晶體結構和分子式組成，為達到嚴密的專(zhuān)利防范，其在中國注冊了包括核心專(zhuān)利和邊緣專(zhuān)利在內的250多項專(zhuān)利，中國企業(yè)根本無(wú)法突破。改變配方和生產(chǎn)工藝是可能的，但產(chǎn)品肯定就不是磷酸鐵鋰了�！�

　　不僅在磷酸鐵鋰存在外國專(zhuān)利保護的瓶頸，在其他一些材料路線(xiàn)上，中國同樣受制于人�！板i酸鋰材料壽命長(cháng)，國內業(yè)界通過(guò)摻雜其他材料和生產(chǎn)工藝改進(jìn)，提高了高溫穩定性能。例如天能公司就宣稱(chēng)該公司研發(fā)的以錳系材料為主的電動(dòng)自行車(chē)電池，通過(guò)使用改性錳酸鋰材料，優(yōu)化電解液配比，大大提高了錳酸鋰材料的高溫性能和儲存性能，高溫循環(huán)壽命比普通錳酸鋰材料提高了近50%�？扑固毓�司宣稱(chēng)該公司選用優(yōu)質(zhì)正極材料，從而使循環(huán)次數提高50%，同時(shí)自放電減少。但是，目前工藝技術(shù)和設備卻掌握在日本手里�！敝袊�北方車(chē)輛研究所國家863動(dòng)力電池測試中心主任王子冬教授遺憾地指出。王子冬表示，在鈦酸鋰材料做負極材料等方面，國內的研究也卓有成效，提高了電池的比能量，降低了成本。不僅材料安全性好，壽命長(cháng)，充放電比功率高，但同樣存在國外專(zhuān)利保護的問(wèn)題。

　　據悉，在今年6月底舉行的2011第十屆中國國際電池產(chǎn)品及原輔材料、零配件、機械設備展示交易會(huì )上，國內某電池公司的技術(shù)人員曾經(jīng)向媒體表示，該公司的“鐵電池”是在磷酸鐵鋰中添加了鈷元素，全稱(chēng)應該是“磷酸鐵鈷鋰電池”，它不僅規避了磷酸鐵鋰電池的專(zhuān)利，也提高了鋰離子電池的性能。對此，有業(yè)內權威人士認為，在磷酸鐵鋰中添加其他元素確實(shí)可以規避專(zhuān)利，但材料性能只會(huì )下降不會(huì )提升。

　　“鋰電池確實(shí)迎來(lái)了全面的發(fā)展機遇，但是要秉持積極審慎的態(tài)度，尋求平穩發(fā)展，切忌那種大躍進(jìn)式的浮躁和虛假。鋰電池材料具有較高的專(zhuān)利壁壘，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需要經(jīng)歷技術(shù)研發(fā)和經(jīng)驗積累，并在此基礎上加以完善，實(shí)現產(chǎn)品的成熟穩定�！币晃粯I(yè)內人士說(shuō)。