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    桑吉號不幸發(fā)生碰撞 監測加檢測帶來(lái)新進(jìn)展

    [2018/1/24]

        1月6日，“桑吉”號與“長(cháng)峰水晶”號不幸在長(cháng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導致“桑吉”輪全船失火，14日中午，燃燒了多天的“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃，船上攜帶的大量凝析油形成了大片的油污帶。
    　　
    　　實(shí)時(shí)監測油污帶狀況
    　　
    　　在事故發(fā)生之后，國家迅速成立海上應急監測領(lǐng)導小組，啟動(dòng)海上應急響應，通過(guò)船舶、飛機、衛星等方式對東海海域形成監測。
    　　
    　　1月14日15時(shí)，“SANCHI”油輪沉沒(méi)，周邊有長(cháng)約10公里、寬約1公里油污帶。1月15日，油污面積較昨日明顯擴大。此外，通過(guò)解譯6時(shí)的衛星遙感影像發(fā)現沉船海域有長(cháng)約12公里、寬約9公里的油污帶，面積約58平方公里。與海警船舶發(fā)現的油污位置基本一致。
    　　
    　　1月16日9時(shí)，距沉船位置北側2公里處發(fā)現長(cháng)約9公里、寬50米~500米的油污帶，呈西北、東南走向；10時(shí)，距沉船位置西北側19公里處發(fā)現東西走向、長(cháng)約6公里、寬約1公里的油污帶。衛星遙感數據解譯發(fā)現，16日圖像覆蓋海域監測到條帶狀油污分布區，油污集中區面積約69平方公里，另有約40平方公里有零星油污分布。
    　　
    　　通過(guò)船舶、飛機、衛星等監測方式，形成空—海立體監測，可以實(shí)時(shí)觀(guān)察油污帶狀況和船舶情況。
    　　
    　　通過(guò)采樣確定海洋水質(zhì)情況
    　　
    　　1月12日，采樣分析顯示，海水中石油類(lèi)物質(zhì)濃度為5.46～21.3微克/升。15日，國家海洋局工作人員在沉船周邊海域開(kāi)展現場(chǎng)檢測，共采集7個(gè)站位水樣。監測結果顯示，部分站位發(fā)現油污帶、油膜，個(gè)別站位石油類(lèi)物質(zhì)濃度達每升1261微克，為劣四類(lèi)海水水質(zhì)。16日，國家海洋局工作人員再次在沉船周邊海域開(kāi)展現場(chǎng)監測，共采集31個(gè)站位水樣。檢測結果顯示，石油類(lèi)物質(zhì)濃度高值為997.5μg/L，超過(guò)四類(lèi)海水水質(zhì)標準限值。2個(gè)站位的石油類(lèi)物質(zhì)濃度超過(guò)三類(lèi)標準，13個(gè)站位的石油類(lèi)物質(zhì)濃度超過(guò)一類(lèi)標準。
    　　
    　　凝析油的揮發(fā)性非常大，混合在空氣中很容易產(chǎn)生燃燒或爆炸。經(jīng)過(guò)燃燒以后，還會(huì )產(chǎn)生一些有毒有害的成分，會(huì )對海洋環(huán)境存在潛在的影響。此外，凝析油含硫或者硫醇的一些雜質(zhì)，一旦揮發(fā)到大氣中還可能產(chǎn)生一定的大氣污染。
    　　
    　　通過(guò)監測，“桑吉”輪沉沒(méi)位置已經(jīng)確定。上海打撈局將安排水下機器人前往沉船水域進(jìn)行探摸。國家海洋局將繼續先進(jìn)的儀器和設備，在沉船海域持續開(kāi)展空—海立體監視監測，及時(shí)掌握溢油分布、漂移擴散狀況，做好事發(fā)海域生態(tài)環(huán)境狀況影響評估工作。
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