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    工程質(zhì)量問(wèn)題不容有失，檢測標準豈能“紙上談兵”

    [2017/8/11]

        “好不容易盼來(lái)一條路，居然變這樣了……”近日，云南鎮雄縣一網(wǎng)友發(fā)帖吐槽稱(chēng)，當地一公路出現路基下沉、路面坑槽等問(wèn)題，被指是“豆腐渣工程”，引發(fā)當地網(wǎng)友熱議。8月6日，回應該公路實(shí)體工程質(zhì)量符合檢測標準，但上下邊坡防護設施不足，涵洞設置未完全到位，將成立農村公路工程建設問(wèn)題專(zhuān)項整治工作組。

    面對網(wǎng)友有圖有真相的吐槽：一條新修公路的路基邊緣地段出現了大面積坍塌，部分路面凹凸不平，積水嚴重，防護墩偏離原來(lái)的位置，出現下沉或滾落的情況。相關(guān)部門(mén)的回應卻是“公路實(shí)體工程質(zhì)量符合檢測標準”。在被指是“豆腐渣工程”和質(zhì)量符合檢測標準之間，言語(yǔ)說(shuō)辭已然不能成為有力例證。符合檢測標準不能是“紙上談兵”。

    按理說(shuō)，無(wú)論是責成施工方盡快完成坍方和土質(zhì)邊溝清理，保障排水暢通，還是對出現偏移或下落的防護墩進(jìn)行修復；無(wú)論是要求完成上邊坡可能坍落路段的處置，增設現場(chǎng)確定的兩道涵洞，還是盡快對路基缺口路段增設下?lián)鯄�；無(wú)論是采用水泥混凝土按公路養護要求挖補出現坑槽的水泥穩定碎石基層，及時(shí)組織鋪筑瀝青面層，還是對上下邊坡大面積松散路段播撒草籽，恢復植被，防止繼續坍塌。無(wú)疑，都是工程質(zhì)量不達標的體現。就算相關(guān)監督部門(mén)回應該公路實(shí)體工程質(zhì)量符合檢測標準，從某種意義上說(shuō)，也有“一廂情愿”之嫌。

    地方政府投資修建的工程，從設計、招標，到審計、過(guò)程的管理，一環(huán)不慎就可能導致全盤(pán)的“顛覆”。就以招投標為例，個(gè)別不合規的公司借個(gè)資質(zhì)去投標運作，中標后提取一定的管理費，便倒手轉包出去，在層層分包中偷工減料也就在所難免。當大家都擠進(jìn)來(lái)分一杯羹時(shí)，質(zhì)量便可想而知。至于監理層面，只要“上下”關(guān)系能夠暢通，這樣的監理又能起到什么作用。

    “安得廣廈千萬(wàn)間，大庇天下寒士俱歡顏，風(fēng)雨不動(dòng)安如山？”古人尚且如此，何況如今的建筑？至于報道中的公路出現路基下沉、路面坑槽等多問(wèn)題，符合檢測標準是不是“紙上談兵”，筆者不能妄下論斷。但千萬(wàn)別是“大事化小，小事化了�！备荒茏屧缜耙恍┙ㄖ谐霈F的：沒(méi)有約束與監督的權力、肆無(wú)忌憚的貪腐、習以為常的弄虛作假、形同虛設的監管體系在此上演。最后把一切歸為都是下雨惹的“禍”。有鑒于此，得厘清屬于公共產(chǎn)權的公共工程的質(zhì)量問(wèn)題，該由誰(shuí)來(lái)追究、問(wèn)責誰(shuí)？

    百年大計，質(zhì)量第一。紙上談兵不管理論多么搶眼、詳實(shí)，終歸不能解決實(shí)際問(wèn)題�；氐奖疚脑c(diǎn)，筆者相信，只要一開(kāi)始就能夠嚴格公路法相關(guān)規定，切實(shí)履行好政府監督、法人管理、社會(huì )監理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系，又何來(lái)網(wǎng)友發(fā)帖吐槽“豆腐渣工程”？所以，工程質(zhì)量的責任不妨好好捋一捋了。
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