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    想多活幾年？實(shí)驗室通用類(lèi)分析儀器扮演強力后盾

    [2017/2/14]

    通用類(lèi)分析儀器攜帶其專(zhuān)業(yè)的色譜、質(zhì)譜、光譜分析技術(shù)在社會(huì )生活領(lǐng)域被廣泛應用，在汽車(chē)領(lǐng)域亦是如此。新車(chē)內飾氣味大小如同新裝修的房子一樣越來(lái)越受到消費者的重視，消費者已經(jīng)明白車(chē)內氣味大小不僅影響乘坐舒適性，更重要是會(huì )引起健康和安全問(wèn)題，而車(chē)內的氣味是哪來(lái)的呢？
     
     
    　　這些氣味被稱(chēng)為VOC，西方國家在98年左右紛紛對VOC做出定義，隨著(zhù)中國家裝行業(yè)的興起，消費者最先接觸到的是墻面漆中的VOC。2001年，我國強制執行室內裝飾裝修材料、內墻涂料中有害物質(zhì)限量標準，近幾年，消費者開(kāi)始逐漸關(guān)注汽車(chē)內飾件中VOC的含量了。
     
    　　VOC是什么？
     
    　　VOC是英文全稱(chēng)是volatile organic compounds，中文翻譯是可揮發(fā)性的有機物。在有VOC物質(zhì)的建筑物內工作和生活，有些人就會(huì )頭痛或眼花，即所謂的“新居綜合癥”，對健康很不利。不僅是家裝材料的VOC問(wèn)題已得到重視，近幾年人們對汽車(chē)內飾的VOC問(wèn)題也開(kāi)始關(guān)注起來(lái)。
     
    　　哪些材料會(huì )產(chǎn)生對人體有害的氣體？
     
    　　車(chē)內空氣異味往往來(lái)自皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內飾材料中揮發(fā)出來(lái)有機化合物，在高溫暴曬后有些塑料會(huì )直接散發(fā)出對人體有害的物質(zhì)�？梢哉f(shuō)，只要在市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)都是符合國家標準的產(chǎn)品，但有些車(chē)型內飾味大，有些車(chē)就沒(méi)有味道，這就是有些車(chē)企制定了高于國標的檢測標準，使車(chē)內空氣質(zhì)量得到很大改善。
     
    　　零件工藝的改進(jìn)
     
    　　汽車(chē)內飾是由多個(gè)零部件構成，在零部件本身上下功夫，就能從源頭控制VOC的散發(fā)。傳統工藝使用的塑料噴漆，溶劑膠水、轉印工藝都會(huì )產(chǎn)生一定的VOC揮發(fā)，使用改進(jìn)的工藝制造的零件，VOC揮發(fā)會(huì )得到很好的控制。
     
    　　既然零部件異味得到控制，那由這些零件拼裝起來(lái)的汽車(chē)就能保證有一個(gè)良好的乘坐環(huán)境。在汽車(chē)使用過(guò)程中，有些車(chē)型車(chē)內異味有可能幾年都散發(fā)不掉，同一車(chē)型在夏季海南和冬季黑龍江內飾件VOC散發(fā)速率差別很大，為了保證檢測環(huán)境能真實(shí)模擬實(shí)際用車(chē)情況，對實(shí)驗室設備的要求也就更高。
     
    　　整車(chē)在哪測？
     
    　　對于整車(chē)的測試，為了能更為精準的識別車(chē)內VOC揮發(fā)特性，所以需要給整車(chē)準備一個(gè)能夠控制環(huán)境的實(shí)驗艙，實(shí)驗艙內的溫度、濕度、風(fēng)速、背景環(huán)境VOC和紅外輻射量都可被有效控制，以此為測試創(chuàng )造了一個(gè)客觀(guān)的條件。
     
    　　上面提到，高溫會(huì )進(jìn)一步使得車(chē)內VOC大量揮發(fā)，不同的溫度，不同的“烤制”時(shí)間，能縮短整個(gè)VOC的釋放周期，就能模擬出車(chē)輛在不同階段的使用時(shí)間后VOC揮發(fā)的比例。
     
    　　零件VOC采樣
     
    　　事實(shí)上，整車(chē)VOC的釋放與每個(gè)內飾部件有直接的關(guān)系，個(gè)體零件的積累構成整車(chē)特性。VOC也是一樣，分析每個(gè)零件的VOC特性，就能很好的控制整車(chē)的內飾空氣質(zhì)量。將待測零件置于標準采樣袋中密封，最后抽取采樣袋中空氣樣品，用于零部件VOC測試。該采樣袋由特殊材料制成，價(jià)格昂貴，具有低吸附表面空氣分子的特性，所以能保證測試結果準確。
     
    　　怎么能把控結果
     
    　　除了客觀(guān)的數據層面的檢測，人的主觀(guān)評價(jià)同樣重要，有些時(shí)候，在檢測數據合格的情況下，人的感官還是會(huì )覺(jué)得車(chē)內有異常的味道，或者有聞起來(lái)不舒服的味道。前幾年有新聞報道造紙廠(chǎng)老板喝污水證明排放合格的事件。這本身是一種過(guò)激的行為，但要是能有效的制定評價(jià)體系和方式方法，這種主觀(guān)檢測車(chē)內氣味在實(shí)際應用中也是可取的，在主觀(guān)檢測車(chē)內氣味方面就是用“人肉”聞的方式。
     
    　　聞之前要做什么
     
    　　整車(chē)氣味檢測要進(jìn)行常溫氣味測試和高溫氣味測試，模擬不同環(huán)境下車(chē)內VOC的釋放。常溫氣味測試是將待測車(chē)輛在23℃左右的環(huán)境下恒溫放置16小時(shí)，模擬長(cháng)時(shí)間停車(chē)狀態(tài)下車(chē)內有害氣體積累對于車(chē)內人員的影響，然后以人工嗅聞的方式進(jìn)行整車(chē)常溫氣味測試。
     
    　　與前面的測試類(lèi)似，整車(chē)高溫氣味測試還是要通過(guò)對整車(chē)的“加熱”，給內飾釋放VOC創(chuàng )造條件。整車(chē)高溫測試是通過(guò)紅外加熱設備對整車(chē)進(jìn)行加熱，使車(chē)內溫度達到65℃左右并保溫2小時(shí)，因為甲醛等有害氣體在高溫環(huán)境下釋放的速度和量都更大，此檢測項目就是模擬夏季車(chē)輛被暴曬后車(chē)內零部件散發(fā)有害氣體對人員的影響，然后以人工嗅聞的方式進(jìn)行整車(chē)高溫氣味測試。
     
    　　零部件“人肉”檢測
     
    　　主觀(guān)的氣味評價(jià)同樣涉及到零部件范疇，將待測樣件剪裁后置于標準氣味瓶中，在一定溫度下存放一定時(shí)間，通過(guò)人工嗅聞的方式評估樣品的氣味等級和氣味類(lèi)型，為改進(jìn)零件VOC提供主觀(guān)意見(jiàn)。
     
    　　看上去這個(gè)工作即單調又“高�！�，但這項試驗對工作人員的身體條件有很高的要求，沒(méi)有不良嗜好，無(wú)鼻炎、咽炎癥狀，要是得了感冒就完全不能工作，全靠自己鼻子的靈敏度工作。
     
    　　不僅是人肉測試，進(jìn)行客觀(guān)的數據分析也是非常必要的，這樣不僅能得到客觀(guān)的氣體數據，而且能發(fā)現鼻子聞不到的有害氣體，為改進(jìn)車(chē)內空氣質(zhì)量提供理論依據。
     
    　　儀器分析室
     
    　　整車(chē)和零件的VOC采樣都會(huì )送到這個(gè)實(shí)驗室，這個(gè)實(shí)驗室能對采樣空氣進(jìn)行色譜分析、質(zhì)譜分析、光譜分析等多種分析，從而得到樣品VOC中含有的成分及含量，為發(fā)現車(chē)內有害氣體來(lái)源提供依據。
     
    　　霧翳試驗
     
    　　首先介紹一下什么是霧翳(yì)。霧翳是指在一定條件下，在風(fēng)擋玻璃及其它玻璃上形成的一層薄薄的涂層，從而降低可見(jiàn)度的一種現象。是由塑料裝飾材料中的揮發(fā)性成分(如可塑劑、穩定劑、油、潤滑油、發(fā)泡劑、脫模劑、粘合劑等)在玻璃表面冷凝引起的。霧翳試驗的目的是檢測出可能對車(chē)內空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響的零件和材料。
     
    　　總結：
     
    　　2015年6月25日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心在京發(fā)布了“中國生態(tài)汽車(chē)評價(jià)”(C-ECAP)標準。據中國汽車(chē)技術(shù)研究中心介紹，這一評價(jià)標準屬于汽車(chē)產(chǎn)品自愿性認證范疇，約有8成汽車(chē)產(chǎn)品難達C-ECAP認證標準。為此，部分車(chē)企開(kāi)始制定高于國標的車(chē)內空氣質(zhì)量標準，使產(chǎn)品向健康、節能、環(huán)保的方向發(fā)展。中國汽車(chē)技術(shù)研究中心做的C-ECAP其中就包含此環(huán)節的評價(jià)：《第二批》《第三批》《第四批》。
     
    　　隨著(zhù)居民生活水平不斷提高，消費者對汽車(chē)的要求也更加全面，汽車(chē)內飾空氣質(zhì)量逐漸成為消費者選車(chē)時(shí)的側重點(diǎn)。車(chē)企建立日巡檢和定期抽檢相結合的機制，制定比國家標準還嚴格的車(chē)內空氣質(zhì)量標準，將供應商的投機取巧遏制在萌芽中，應該為此拍手稱(chēng)贊。反觀(guān)國內某些合資品牌，同一車(chē)型內飾異味國產(chǎn)版就是比進(jìn)口版大，有的甚至幾年都散不掉，不是這些車(chē)企沒(méi)有能力做到車(chē)內無(wú)異味，而是根本不重視這部分，實(shí)屬不智。
     
    　　另外，消費者一旦購買(mǎi)的新車(chē)內飾味比較大，夏天暴曬后，甲醛等有害物質(zhì)會(huì )加速析出，應先打開(kāi)四門(mén)通風(fēng)再上車(chē)，一方面降低溫度，一方面散出有害氣體。冬天開(kāi)車(chē)盡量使用外循環(huán)，也可以購買(mǎi)活性炭等吸附性較強的物品放置在車(chē)內，吸收空氣中有害物質(zhì)。
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