減霾劍指汽車(chē)尾氣 各地用上遙感檢測

　　首都減霾方向標，帶動(dòng)各省市共同行動(dòng)

　　北京市環(huán)保局近日發(fā)布的大氣細顆粒物(PM2.5)來(lái)源的最新解析結果顯示，在北京PM2.5來(lái)源中，本地污染排放約占七成，而在本地污染源中，機動(dòng)車(chē)占比高達30%以上，汽車(chē)尾氣已經(jīng)成為首都大氣污染的最主要污染源。

　　在日前召開(kāi)的“2014首都大氣污染治理問(wèn)題研討會(huì )暨汽車(chē)減排解決方案發(fā)布會(huì )”上，由發(fā)改委指導成立的綠色低碳能源規劃研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)碳研院)發(fā)布了 “專(zhuān)治”汽車(chē)亞健康的綜合解決方案“碳研汽車(chē)減排節能解決方案”。大量的實(shí)際應用測試結果顯示，這項集技術(shù)和產(chǎn)品于一體的解決方案可以有效促進(jìn)機動(dòng)車(chē)減 “霾”。

　　會(huì )上，工業(yè)和信息化部節能司副司長(cháng)楊鐵生表示，2013年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量2200萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量達到了1.37億，解決汽車(chē)排放問(wèn)題，需要高度重視傳統汽車(chē)的技術(shù)升級。工信部運行局副巡視員景曉波表示，政府很關(guān)注首都大氣污染治理問(wèn)題，碳研院對汽車(chē)減排方案的研究抓住了重點(diǎn)。他同時(shí)表示，應加強對“方案”節能減排效果的評估，重視自主創(chuàng )新以及科技成果的轉化。

　　統計顯示，2013年，北京天氣質(zhì)量達標天數不到一半，平均PM2.5濃度比國標超標1.5倍。而在PM2.5構成中，來(lái)自汽車(chē)尾氣排放占比31.5%。此外，我國汽車(chē)每百公里平均油耗比發(fā)達國家高20%以上，其中轎車(chē)油耗比日本高20%～25%，比歐洲高10%～15%，比美國高5%～20%。

　　武漢擬用遙感技術(shù)監控汽車(chē)尾氣

　　12日，武漢市人大常委會(huì )舉行《武漢市機動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例(草案)》立法說(shuō)明會(huì )。該條例草案規定，環(huán)保主管部門(mén)可通過(guò)電子監控、視頻錄攝像拍照、遙感檢測等方式，對機動(dòng)車(chē)排氣污染情況進(jìn)行取證。

　　目前，北京機動(dòng)車(chē)的綠色環(huán)保標志已升級為電子標簽，儲存著(zhù)該車(chē)輛的各種環(huán)保信息，包括車(chē)主姓名、車(chē)輛牌號、檢測時(shí)間、排放達標情況等，不再需要一年一換。通過(guò)“電子綠標”，檢查人員可在不停車(chē)的情況下，通過(guò)儀器讀取該車(chē)相關(guān)環(huán)保信息。

　　據介紹，今年武漢將啟動(dòng)機動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗地方標準的研究，完成湖北省機動(dòng)車(chē)遙感檢測地方標準研究。同時(shí)，還將基本建立機動(dòng)車(chē)排氣監督性抽測系統，采用高技術(shù)手段，加強對道路行駛機動(dòng)車(chē)排氣的日常監督，逐步建立上道路行駛的機動(dòng)車(chē)排氣污染監測監控系統。

　　統計顯示，去年武漢城區空氣質(zhì)量?jì)H160天為優(yōu)良。機動(dòng)車(chē)排污約占空氣污染總量的三成。

　　天津遙感監測汽車(chē)尾氣排放

　　天津市近日引進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測車(chē)，對車(chē)輛排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物等指標進(jìn)行快速監測。監測車(chē)只需用0.7秒就可以成功采集汽車(chē)尾氣的相關(guān)數據�？蓪⒉杉�的數據傳送到監控室進(jìn)行分析，為有效篩查出高排放車(chē)輛提供數據支持。