我國海上定位系統首次進(jìn)入3D服務(wù)階段

　　由交通運輸部北海航海保障中心建設完成的，我國首個(gè)自主研發(fā)的沿海北斗連續運行參考站系統——“北方海區3D高精度定位渤海灣示范系統”近日投入運行。這標志著(zhù)我國海上定位系統首次進(jìn)入“厘米時(shí)代”，將為船舶安全航行、海道測量、海洋資源勘探等提供更加精準的三維(3D)定位服務(wù)。

　　昨日，北海航海保障中心召開(kāi)2013年新聞發(fā)布會(huì )，對于今冬更換冬季航標工作進(jìn)行了部署。今年，北海航海保障中心首次增加了北方海區冰情信息播發(fā)業(yè)務(wù)，讓海上船舶盡快了解冰情，合理安排出航。

　　交通運輸部北海航海保障中心海事測繪處處長(cháng)張安民介紹說(shuō)，這套系統由參考站網(wǎng)、控制中心、數據中心、用戶(hù)終端、通信網(wǎng)絡(luò )共5個(gè)子系統組成，其中，參考站網(wǎng)由建設在京唐港、天津港和東營(yíng)港的3個(gè)北斗連續運行參考站組成。

　　“系統全部采用我國自主研制的接收機、北斗高精度定位定軌處理軟件等具有完全自主知識產(chǎn)權的軟硬件設備，徹底改變了我國沿海導航定位完全依賴(lài)國外技術(shù)的現狀�！睆埌裁裾f(shuō)。與此同時(shí)，由交通運輸部北海航海保障中心建設完成的我國沿海首個(gè)北斗連續運行參考站(BD-CORS)系統—“北方海區3D高精度定位渤海灣示范系統”投入試運行，這標志著(zhù)我國海上定位系統首次進(jìn)入“厘米時(shí)代”。北海航保中心負責人說(shuō)，該系統還將支持4D系統，該系統預計今年年底完成，可準確計算出潮汐時(shí)間等。

　　張安民表示，經(jīng)嚴格測試，這套系統定位精度達到平面優(yōu)于3厘米，垂直優(yōu)于4厘米，有效覆蓋范圍為離岸45海里，可以在任何天氣條件下，向渤海灣地區水上航行的船舶提供實(shí)時(shí)厘米級定位和分米級導航服務(wù)。目前，北海航海保障中心正在進(jìn)行渤海灣4D導航系統建設和北斗衛星導航系統國際化研究。

　　北斗衛星導航系統(BDS)是我國自主建設、獨立運行并與世界其他衛星導航系統相兼容的全球衛星導航系統。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶(hù)段三部分組成，目前，已發(fā)射16顆北斗導航衛星，其中試驗衛星2顆，在軌工作運行的有14顆，基本實(shí)現了亞太地區的全覆蓋，預計最終在2020年形成全球覆蓋能力。