我國自主設計的首座大型航空聲學(xué)風(fēng)洞已具備基本試驗能力

　　中國自主設計的首座低湍流度航空聲學(xué)風(fēng)洞日前順利完成典型試驗狀態(tài)調試，標志其已經(jīng)具備基本試驗能力。這座風(fēng)洞建成投入使用后，將填補中國在航空飛行器低湍流度和聲學(xué)地面試驗研究設備的空白。

　　這座由中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心設計所研制的中國首座大型航空聲學(xué)風(fēng)洞，包括低噪聲風(fēng)扇、消聲室、試驗段、腹撐、尾撐等20余個(gè)子系統，試驗背景噪聲設計指標為75-80dB(A)，風(fēng)速100m/s。風(fēng)洞采用現代先進(jìn)技術(shù)實(shí)現風(fēng)噪抑制和低湍流度控制，整體水平居世界領(lǐng)先地位。為保證設計可靠性，科研人員自行設計一座按比例縮小的引導性風(fēng)洞，開(kāi)展了7年試驗研究，充分積累了技術(shù)經(jīng)驗。風(fēng)洞設計建造以來(lái)，科研人員先后攻克了低噪聲風(fēng)扇、低頻壓力脈動(dòng)抑制、射流噪聲抑制等多項聲學(xué)處理的關(guān)鍵技術(shù)。

　　據悉，這座風(fēng)洞主要用于支線(xiàn)飛機、大飛機部件、直升機等聲學(xué)和低湍流度的試驗研究，并能兼顧高速運輸設備、風(fēng)力發(fā)電機等氣動(dòng)聲學(xué)研究。