歐盟2020年實(shí)行汽車(chē)二氧化碳排放新標

　　歐盟環(huán)境委員會(huì )日前宣布，歐盟決定將從2020年開(kāi)始在歐盟國家執行每公里95克二氧化碳的小汽車(chē)排放標準，取代歐盟2015年的130克排放標準。

　　歐盟環(huán)境委員會(huì )希望歐盟就2020年后的汽車(chē)減排目標開(kāi)展研究，建議對排放量在50克的更清潔汽車(chē)實(shí)行“獎勵”政策，而各汽車(chē)制造商的排放目標將根據其車(chē)輛屬性和碳排放歷史而定。

　　歐盟環(huán)境委員會(huì )還要求歐盟盡快執行聯(lián)合國制定的小汽車(chē)排放全球檢測程序，歐盟表示將從2017年開(kāi)始執行該檢測程序。歐盟環(huán)境委員會(huì )表示，一些汽車(chē)制造企業(yè)利用現有檢測程序的缺陷，在測試汽車(chē)排放的環(huán)境影響指標上弄虛作假，以至于汽車(chē)油耗和排放的官方數據與實(shí)際的使用數據嚴重不符。

　　作為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國，德國對此極為不滿(mǎn)，為了保護其強大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是寶馬和戴姆勒，德國要求將此目標推遲到2023年實(shí)行，并對各歐盟成員國施壓，企圖獲得他們的支持。