專(zhuān)家建議車(chē)內空氣質(zhì)量檢測強制化 檢測行業(yè)或將受益

　　繼奔馳、寶馬等豪華車(chē)卷入車(chē)內環(huán)境污染風(fēng)波后，8日，央視新聞頻道報道了國內多個(gè)品牌的車(chē)型中存在著(zhù)強致癌物多環(huán)芳烴，該物質(zhì)可以通過(guò)呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌�，F在據2012年3月1日《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》國家標準發(fā)布已經(jīng)一年有余，可是車(chē)內空氣質(zhì)量沒(méi)有絲毫好轉，車(chē)內空氣檢測仍舊一篇混亂，有不少專(zhuān)家建議將現有推薦性標準《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性規定。如果《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性規定，將為檢測市場(chǎng)帶來(lái)每年12億元收益。

　　車(chē)內頻現致癌物 廠(chǎng)家堅稱(chēng)合格

　　隨著(zhù)環(huán)境的日益惡劣，人們對空氣質(zhì)量越發(fā)關(guān)注。據了解，車(chē)內空氣污染的主要有三大來(lái)源：一是來(lái)自于新車(chē)的車(chē)內各種配件;二是來(lái)自于汽車(chē)內飾件材料，主要有塑料類(lèi)、纖維紡織類(lèi)、皮革類(lèi)、橡膠類(lèi)等四大類(lèi)材料;三是生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆和涂料。目前一輛家庭轎車(chē)使用的黏合劑用量達5千克以上，最高的可達27千克。與室內環(huán)境相比，車(chē)內空間更狹窄、更密閉。尤其在夏天，車(chē)內材料在驕陽(yáng)下封閉暴曬后，有害物質(zhì)大量揮發(fā)，濃度可能會(huì )增加數倍之多。

　　4月8日，央視30分鐘新聞報道，再次曝光國內多款車(chē)型檢測出強致癌物質(zhì)——多環(huán)芳徑。相關(guān)專(zhuān)家表示，該物質(zhì)通過(guò)呼吸或皮膚接觸即可導致人體致癌。其中，長(cháng)安悅翔汽車(chē)多環(huán)芳烴的總含量為每公斤23.5毫克，三菱歐藍德的檢測結果為每公斤6.8毫克，現代新勝達、上海通用雪弗蘭愛(ài)唯歐、長(cháng)安鈴木天語(yǔ)SX4則分別為每公斤5.4毫克、7毫克和6.4毫克。

　　截止到目前，根據相關(guān)報道，多家車(chē)企仍未對此事作出回應，僅上海通用表示，他們的整車(chē)生產(chǎn)均按照通用汽車(chē)全球標準進(jìn)行制造，雪佛蘭愛(ài)唯歐車(chē)型完全符合出廠(chǎng)質(zhì)量檢測標準以及國家相關(guān)法規。

　　車(chē)內空氣質(zhì)量國家標準出臺一年有余 市場(chǎng)仍一片混亂

　　2012年3月1日《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》國家標準發(fā)布以后，車(chē)內空氣質(zhì)量受到越來(lái)越多人的關(guān)注。值得注意的是，《指南》只是推薦性國家標準，而非強制實(shí)施。該《指南》是中國首個(gè)車(chē)內空氣質(zhì)量標準，填補了我國車(chē)內空氣質(zhì)量標準的空白，使得車(chē)內空氣檢測終于有標可依。那么，揚城車(chē)市對于《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》了解又有多少呢?記者進(jìn)行了調查。

　　車(chē)內空氣質(zhì)量檢測方面存在很多問(wèn)題，比如檢測方法不規范、檢測儀器不規范、檢測條件不規范、檢測項目不規范、檢測結果發(fā)布不規范等等，這就可能在市場(chǎng)上造成了一些混亂，其后果是影響了國家標準的正確實(shí)施，并且影響了品牌汽車(chē)對車(chē)內空氣質(zhì)量的控制，對汽車(chē)企業(yè)的實(shí)際工作產(chǎn)生了影響。同時(shí)也誤導了消費者。

　　專(zhuān)家舉例說(shuō)，比如標準有嚴格的控制方法，就是汽車(chē)要在一個(gè)封閉的環(huán)境當中去做檢測，這種檢測才是有真正意義的。而實(shí)際上，很多檢測方法是不規范的，包括去年一些很有影響的檢測都是在室外進(jìn)行的。

　　專(zhuān)家建議將推薦性國家標準上升為強制性標準 如實(shí)施檢測行業(yè)將收益

　　環(huán)保部于2007年頒布《車(chē)內空氣揮發(fā)性有機物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測定方法》.HJ/T400-2007)，涉及采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設備。2011年10月，環(huán)保部頒布《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》�！冻擞密�(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》是推薦性國家標準，尚未強制實(shí)施，不具備法律約束力�，F有車(chē)內VOC檢測服務(wù)需求來(lái)自于汽車(chē)制造商內部，對相關(guān)揮發(fā)性物質(zhì)濃度要求不盡相同，導致市場(chǎng)混亂，專(zhuān)家建議將推薦性國家標準上升為強制性標準。

　　業(yè)內人士稱(chēng)如果現有推薦性標準《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性規定，據估算未來(lái)每年汽車(chē)VOC檢測市場(chǎng)規模為12億元：據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2012年我國乘用車(chē)產(chǎn)量為1552萬(wàn)輛，我們假定未來(lái)每年乘用車(chē)產(chǎn)量為1600萬(wàn)輛，假定車(chē)輛抽檢比例為0.5%，單輛汽車(chē)采樣費用為10000元，分析費用為5000元，則檢測市場(chǎng)規模為12億元。