多單位呼吁增加乘用車(chē)揮發(fā)物檢測項目

　　北京、天津、上海、重慶、南京消協(xié)等20家消費維權單位今天聯(lián)合呼吁，相關(guān)部門(mén)應從保護消費者合法權益的角度出發(fā)，完善相關(guān)法律法規，將推薦性標準《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性標準。

　　中央電視臺近日對部分豪華轎車(chē)車(chē)內空氣污染現象進(jìn)行的報道，引起社會(huì )廣泛關(guān)注。對此，20家消費維權單位提出，將推薦性標準《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強制性標準的同時(shí)，要在標準中適當增加有機物揮發(fā)物質(zhì)的檢測項目，而且檢測方法也應增加模擬車(chē)輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)。另外，還應加強對汽車(chē)廠(chǎng)商的監管力度，對存在產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)品采取強制召回等措施，督促汽車(chē)廠(chǎng)商更好地履行產(chǎn)品質(zhì)量責任。

　　20家消費維權單位指出，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)尤其是跨國企業(yè)在賺取豐厚利潤的同時(shí)，不應“區別對待”中國消費者，更不能對我國消費者尤其是消費者群體提出的訴求，采取視而不見(jiàn)或避重就輕的態(tài)度。即使相關(guān)法律法規沒(méi)有明文禁止某些有害物質(zhì)的使用，企業(yè)也應保證它的產(chǎn)品質(zhì)量是安全的，而不應該拿相關(guān)法律法規不完善或標準缺失作為推卸自身責任的理由。

　　20家單位還表示，車(chē)內空氣污染的“禍根”一般是在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中“種”下的，在汽車(chē)使用過(guò)程中已經(jīng)很難消除，而且汽車(chē)消費者一般也不具備專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)能力，因此，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應對車(chē)內污染治理承擔第一責任，汽車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)應建立和完善產(chǎn)品空氣污染物釋放性能的檢測、監控體系，在車(chē)輛制造過(guò)程中選擇環(huán)保綠色材料，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，切斷車(chē)內空氣污染源。