解決空氣嚴重污染還在于立法

　　這么多違規公車(chē)敢堂而皇之開(kāi)上街，是另一種霧霾警告紅色信號，它提醒我們，治理霧霾絕不是輕松可以實(shí)現的理想，而是需要面對各種既得利益的一場(chǎng)艱苦博弈。如果沒(méi)有一部國家大法的剛性支撐，要對高能耗、高污染增長(cháng)模式宣判“死刑”只會(huì )是癡人說(shuō)夢(mèng)。

　　我國現有的《大氣污染防治法》修訂于13年前，當時(shí)PM2.5遠未進(jìn)入立法者關(guān)注的范疇，當然也就無(wú)從談及有針對性的立法措施，如果僅僅靠提高執法能力來(lái)應對今天出現的新問(wèn)題，那無(wú)疑是刻舟求劍，花了大力氣，卻難收實(shí)效。同樣，正是因為世界各國實(shí)踐都證明，空氣污染治理需要付出多屆政府的長(cháng)期努力，這就意味著(zhù)絕不能把治理重任寄托在個(gè)別運動(dòng)式執法、個(gè)別行政決策者的熱情上，而是要通過(guò)法律的持續性來(lái)保證全社會(huì )的最大公約數。更應該清醒看到，與PM2.5息息相關(guān)的油品質(zhì)量標準制定權，至今尚未掌握在環(huán)保部門(mén)手中，各地政府對空氣質(zhì)量的維護責任也遠未明確。這些都迫切需要用清晰的法規來(lái)進(jìn)行強有力的調整。

　　希望民間的立法呼聲能引起重視，形成真正的立法合力，讓清潔空氣和相關(guān)法規成為我們留給子孫后代的寶貴遺產(chǎn)。