儀器儀表和中國航天技術(shù)的關(guān)系

　　每年的10月8日，是中國航天日。隨著(zhù)嫦娥等大型航天工程的相繼升空，中國航天的發(fā)展獲得了舉世矚目的成就。說(shuō)起中國航天事業(yè)，那真是歷史悠久，在古代神話(huà)中就有嫦娥飛天的故事，另外有中國明代的萬(wàn)戶(hù)，約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬(wàn)戶(hù)，他在一把座椅的背后，裝上47枚當時(shí)可能買(mǎi)到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個(gè)大風(fēng)箏。然后叫他的仆人同時(shí)點(diǎn)燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進(jìn)的力量，加上風(fēng)箏上升的力量飛向前方。最后他為航天事業(yè)獻身，成為第一個(gè)為航天事業(yè)獻身的人。宋朝的馮繼升發(fā)明了翼裝。宋朝人發(fā)明了火箭。著(zhù)名的魯班則發(fā)明了最早的航天器-

　　-木鵲。這種“航天器”時(shí)人稱(chēng)之為木鳥(niǎo)。做成以后，魯班稍動(dòng)機關(guān)，木鳥(niǎo)便能展動(dòng)翅羽，呼啦一下飛上了云霄。據說(shuō)飛行了三天，還沒(méi)落下來(lái)，比現代的航天器還神奇。試飛成功后，魯班十分得意，自認為是當時(shí)最為先進(jìn)的技術(shù)。此事記載于《墨子·魯問(wèn)》中，但保守的墨子對此不以為然，甚至諷刺魯班，稱(chēng)“子之為鵲也，不知匠之為車(chē)轄”，墨子這話(huà)在今天來(lái)說(shuō)就是，你花了這么多心思做出這個(gè)玩意，還不如一般木匠做的一根車(chē)軸實(shí)用。保守、且實(shí)用主義至上的墨子說(shuō)得也沒(méi)有錯，但是，如果沒(méi)有魯班這類(lèi)帶著(zhù)飛天癡夢(mèng)的匠人的實(shí)踐和創(chuàng )造，人類(lèi)的飛天之夢(mèng)能變成現實(shí)?后來(lái)東漢的張衡、唐代的韓志和，也都曾發(fā)明出了類(lèi)似的簡(jiǎn)單航天器，在世界人類(lèi)的航天史寫(xiě)下了重要的一筆。

　　當然，中國現代航天技術(shù)則要追溯到1956年，這也是儀器儀表和航天事業(yè)的開(kāi)始。目前，我國航天工業(yè)的固定資產(chǎn)1/3是儀器儀表和計算機;運載火箭的儀器開(kāi)支占全部研制經(jīng)費的1/2左右;導彈的高精度制導、控制，航天精緯測量和紅外成像、專(zhuān)用高低溫試驗設備等都是國防裝備中的重點(diǎn)產(chǎn)品，儀器儀表已成為現代國防建設技術(shù)裝備的重要組成部分。

　　1955年10月8日，著(zhù)名航天專(zhuān)家錢(qián)學(xué)森回國，第二年的同一天，國防部第五研究院成立，擔負我國的導彈研究任務(wù)，毛澤東在成立該院的報告中批示：“自力更生為主，力爭外援為輔，充分利用資本主義國家科學(xué)技術(shù)成果�！被鸺�(rocket)是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運動(dòng)的噴氣推進(jìn)裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴(lài)空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行�，F代火箭可作為快速遠距離運輸工具，可以用來(lái)發(fā)射衛星。

　　火箭推進(jìn)系統是火箭賴(lài)以飛行的動(dòng)力源。其中火箭發(fā)動(dòng)機按其工質(zhì)，可分為化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機、核火箭發(fā)動(dòng)機、電火箭發(fā)動(dòng)機和光子火箭發(fā)動(dòng)機等。廣泛使用的是化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機，它是依靠推進(jìn)劑在燃燒室內進(jìn)行化學(xué)反火箭構造應釋放出來(lái)的能量轉化為推力的。推力與推進(jìn)劑每秒消耗量之比稱(chēng)為比沖，它是發(fā)動(dòng)機性能的主要指標，其高低與發(fā)動(dòng)機設計、制造水平有關(guān)，但主要取決于所選用的推進(jìn)劑的性能�；鸺�發(fā)動(dòng)機的推力，是根據其特點(diǎn)和用途選定的，其大小相差很大，小到微牛，如電火箭發(fā)動(dòng)機;大到十幾兆牛，如美國航天飛機的固體火箭助推器。

　　所以，航天工業(yè)的發(fā)展也從側面體現出中國儀器儀表工業(yè)的發(fā)展程度，航天工業(yè)任何一個(gè)環(huán)節都需要用到儀器儀表，中國儀器儀表供應支持著(zhù)航天事業(yè)的發(fā)展。