計量科技保證儀器儀表產(chǎn)業(yè)的提升

　　5月20日是“世界計量日”，從小菜場(chǎng)里的電子秤到最尖端的高新科技產(chǎn)品，計量如影隨形。制造大飛機，上百萬(wàn)個(gè)大小零件由全球幾十個(gè)國家的上千家工廠(chǎng)生產(chǎn)，如果沒(méi)有精密的計量，根本就沒(méi)法組裝到一起，更談不上質(zhì)量保證�！坝嬃烤褪顷P(guān)于測量的科學(xué)。越是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對計量的要求越高�！鄙虾Ｊ杏嬃繙y試技術(shù)研究院院長(cháng)邵力說(shuō)，服務(wù)“創(chuàng )新驅動(dòng)、轉型發(fā)展”的目標，上海的計量科技水平跨越了好幾個(gè)能級，對戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障作用和先行意義更加顯現。同時(shí)，計量科技積極服務(wù)著(zhù)民生和城市安全。

　　眼下，國產(chǎn)大飛機項目正在上海如火如荼展開(kāi)。測量身形龐大的飛機，需要“非常手段”，用上超高精度的激光測距儀、大型輪廓儀等;而這些儀器的“超高精度”，需要根據“標準版本”來(lái)測定校準。

　　在浦東張江的市計量測試技術(shù)研究院，有國內首個(gè)50米超長(cháng)基線(xiàn)場(chǎng)提供大幾何尺寸的計量校準，全長(cháng)50米的誤差可控制在0.15毫米，相當于兩根頭發(fā)絲。

　　上海市計量測試技術(shù)研究院的專(zhuān)家告訴記者，機頭、機身、機翼、機尾精準拼接的前提就是精確測量，做到“三維對中”不僅對準長(cháng)度，還得對準角度;在安裝現場(chǎng)要利用計量技術(shù)，而他們擔當的角色是“隱身幕后的把關(guān)人”。

　　這位“把關(guān)人”默默工作在多個(gè)領(lǐng)域。研究院的一間實(shí)驗室里，擺滿(mǎn)了大大小小的透明瓶子，其中都是“標準物質(zhì)”，包括農藥殘留、致敏性染料、重金屬鉛、汞、鉻等�！氨热邕@種含有極微量農藥的“標準物質(zhì)”，用來(lái)判斷高精度農藥殘留分析儀器的靈敏度和準確度。那是重金屬鉻的“標準物質(zhì)”，被制成了液體、粉末等不同形態(tài)因為在不同環(huán)境中這種物質(zhì)是以不同形態(tài)出現的，要使用不同的檢測儀器，所以用來(lái)校準檢測儀器的“標準物質(zhì)”就要與之對應�！�

　　以往常說(shuō)，“計量是工業(yè)的眼睛”，計量科技的進(jìn)步直接保障和推動(dòng)著(zhù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升。其實(shí)，從簡(jiǎn)單的電子秤到復雜的農藥殘留檢測等等，計量也堪稱(chēng)“民生的眼睛”。而有了高精度的計量校準，才能保證“眼睛”的靈敏度、準確度，不過(guò)因為它隱身幕后，一般不被公眾了解。

　　不久前的一天凌晨，上海一座軌交車(chē)站來(lái)了市計量測試技術(shù)研究院在線(xiàn)通用所的幾位工程師。由于軌道交通運營(yíng)的特殊性，只有這個(gè)時(shí)段能檢測軌道性能�！败壍佬阅軝z測車(chē)”和“軌道超聲檢測車(chē)”來(lái)回開(kāi)行，收集著(zhù)軌道的安全信息，預判風(fēng)險這兩輛檢測車(chē)又要怎么校準呢?在現場(chǎng)，工程師們列出了數個(gè)指標：軌道幾何測量系統、鋼軌全斷面測量系統、鋼軌表面波浪磨耗測量系統、超聲檢測技術(shù)……今后將以此定期給它們做計量校準。

　　計量與安全也息息相關(guān)。銀行、保險公司等金融機構離不開(kāi)24小時(shí)不停運作的信息數據中心。在這個(gè)俗稱(chēng)“機房”的空間里，擺放著(zhù)大量對環(huán)境相當敏感的服務(wù)器，溫度有波動(dòng)或沾上的灰塵多了，都可能影響工作�！吧虾５暮芏鄶祿�中心，我們每年都做一次全面“體檢”，對灰塵、濕度、靜電、散熱等數十個(gè)指標一一細致檢測�！鄙哿Ω嬖V記者，這能及時(shí)發(fā)現隱患。

　　在航空運輸領(lǐng)域，計量能在貨物“出”和“入”兩個(gè)環(huán)節為安全把關(guān)。目前上海已建成貨物運輸條件鑒定實(shí)驗室，可為各航空公司提供空運前的危險品貨物鑒定，包括化學(xué)品、磁性物質(zhì)、鋰電池等。與此同時(shí)，市計量測試技術(shù)研究院還為邊境口岸、機場(chǎng)、碼頭的進(jìn)口貨物放射性監測設備提供著(zhù)大量校準服務(wù)，“我們研制出了專(zhuān)門(mén)的放射性標準器，就像用刻度尺測量各個(gè)安檢門(mén)�！�