生產(chǎn)現場(chǎng)該如何對液壓潤滑系統的污染物進(jìn)行控制

　　生產(chǎn)現場(chǎng)液壓潤滑系統的污染物主要來(lái)自系統元件在加工 、 裝配 、 包裝 、 儲存和運輸等過(guò)程中殘留的污染物 ,如金屬切屑 、 焊渣 、 清洗溶劑等 ; 系統運轉中產(chǎn)生的污染物 ,包括元件磨損產(chǎn)生磨屑 、 管道內的銹蝕剝落以及油液氧化分解產(chǎn)生的顆粒和膠狀物質(zhì)等 ; 系統工作過(guò)程中從外界侵入的污染物 ,如注油和維修過(guò)程中通過(guò)活塞桿密封 、 工人違規操作和油箱呼吸孔侵入的 。 除這些固體污染物外 ,還包括水 、 空氣 、 化學(xué)物質(zhì)和微生物等 。而固體顆粒物的危害作用最大 ,它不僅加液壓元件的磨損 ,而且堵塞間隙和孔口 ,引起控制元件動(dòng)作失靈 。 因此 ,去除固體污染物是污染控制的一個(gè)重要方面 。 針對污染物的來(lái)源 ,主要采取以下措施進(jìn)行管理和控制

　　據統計 ,一個(gè)具有國際 90年代先進(jìn)水平的軋鋼生產(chǎn)線(xiàn) ,其每年消耗的液壓油和潤滑油品價(jià)值數百萬(wàn)元以上 ,已成為節能降耗的關(guān)鍵 。延長(cháng)油液的使用壽命 ,可以節省油耗資源 ,降低生產(chǎn)成本 。 而生產(chǎn)現場(chǎng)由于液壓油污染控制措施不完善 , 不得不采取頻繁換油的方式來(lái)保證設備正常工作 。 換下來(lái)的油品經(jīng)檢測往往只是污染超過(guò)限度 , 而理化性能并未達到劣化程度 。 對這類(lèi)油品經(jīng)過(guò)凈化可實(shí)現廢油再生而繼續使用 。 對未劣化變質(zhì)的污染油液 , 可采用必要的綜合凈化方法 , 使油液達到規定的清潔度和使用性能的要求

　　目前 ,大部分工廠(chǎng)都采用定檢定修制度對設備進(jìn)行日常定修和大中修 , 維修中應采取嚴格的措施預防各類(lèi)污染物在設備檢修時(shí)流入液壓 、 潤滑系統 ,這類(lèi)人為損害通過(guò)嚴格管理和規范是可以避免的 。尤其在設備大中修時(shí)更要重視 。在系統最初安裝前 ,必須對油箱和管道進(jìn)行酸洗 ,大中修時(shí)可采用將油液收集后 ,用噴槍將帶有一定壓力的被霧化的清洗劑溶液噴向管道或箱壁上 ,仔細噴幾次后 ,用和好的白面團 ,沾吸箱壁 , 防止污染物留存在壁上 , 然后再采用循環(huán)法進(jìn)行清洗 。 清洗設備既可以利用液壓系統本身的油箱和液壓泵 , 也可以采用專(zhuān)用的清洗裝置如濾油車(chē)進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾 。 清洗裝置應包含具有一定過(guò)濾精度的過(guò)濾器 , 濾芯可采用一次性或可清洗的濾芯 。 大型系統一般使用雙筒過(guò)濾器 , 交替更換清洗濾芯而不中斷清洗 。 為了加強循環(huán)清洗的效果 ,應盡可能提高油液流量且適當提高循環(huán)油液的溫度 。 清洗過(guò)程中需要不停地用銅棒敲打焊口 、 法蘭 、 接頭等部位 ,并監測過(guò)濾器壓差指示器 , 當過(guò)濾器濾芯堵塞壓差超過(guò) 0 . 8 ba r時(shí)應立即更換 。清洗之后注入工作油液 。

　　生產(chǎn)現場(chǎng)應設有專(zhuān)人負責油品取樣化驗工作 。容器取樣是目前普遍采用的取樣方法 。 為了保證測試結果的可靠 ,對陳油容器應清洗為超凈容器 。取樣可采取管道取樣和油箱取樣兩種方式 。 對運行中的液壓、潤滑系統要定期進(jìn)行油液污染監測 ,這樣可及時(shí)采取必要的措施使油液污染度保持在規定要求以?xún)?nbsp;。