各種儀表改裝

　　坐進(jìn)改裝車(chē)迷許先生的車(chē)內，記者注意到他的車(chē)內儀表盤(pán)跟普通車(chē)大不一樣，操控臺上多出了幾個(gè)平常沒(méi)見(jiàn)過(guò)的儀表。熱衷于改裝的許先生告訴記者，改裝儀表盤(pán)眼下已成為改裝族必改的項目，這樣改不光因為圖個(gè)性或好看，更重要還是因為它的實(shí)用。

　　車(chē)內儀表盤(pán)能夠監督車(chē)內各個(gè)部件的工作狀況，自然是車(chē)內必不可少的重要儀器。但在許先生看來(lái)，原車(chē)儀表只是大概值，沒(méi)有詳細的數據，而且為了整體內飾的搭配省略了一些儀表，只是用警告燈光代替。有時(shí)等看到警告燈亮時(shí)，車(chē)輛有些部件已損壞了。但他在安裝了自己需要的儀表后，就可以隨時(shí)準確掌握愛(ài)車(chē)的機油溫度、機油壓力的變化狀況，得知車(chē)輛的工作狀況，對于即將發(fā)生的故障，也能發(fā)揮提早預警的功能。

　　對于改裝儀表盤(pán)的做法，愛(ài)車(chē)族汽車(chē)專(zhuān)業(yè)改裝的孫經(jīng)理告訴記者，改裝儀表盤(pán)比較實(shí)用，但安裝的儀表原則上以水溫、油溫、油壓及真空四種儀表為主。

　　水溫表、油溫表

　　加裝水溫表、油溫表，一來(lái)車(chē)上的水溫表可供參考，二來(lái)車(chē)輛溫度升高大部分都會(huì )先從油溫開(kāi)始，再通過(guò)熱傳導至水溫上，因此只要能適時(shí)監控油溫有無(wú)異常，基本上是不需擔心水溫會(huì )過(guò)高的。相反，如果水散熱系統有問(wèn)題，油溫馬上就會(huì )提高。

　　一般情況下油溫在70～100攝氏度都是正常的，如果超過(guò)120攝氏度，溫度過(guò)高就可能造成油膜破裂，從而也會(huì )使得活塞環(huán)與汽缸壁，或軸瓦與曲軸間的潤滑不足，導致內部機件異常磨損。而且高溫對汽車(chē)心臟發(fā)動(dòng)機的損壞也是最為嚴重的。因此掌握油溫是引擎正常運轉不可或缺的條件之一，而這也是加裝油溫表的原因，對于經(jīng)常激烈駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，油溫表顯得非常實(shí)用。

　　油壓表

　　安裝機油壓力表則是為了觀(guān)察機油品質(zhì)有無(wú)衰退，因為品質(zhì)衰退的機油，無(wú)法提供足夠的油膜潤滑度，易造成發(fā)動(dòng)機機件磨損。

　　車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后，車(chē)主往往會(huì )發(fā)現怠速油壓已比原標準下降很多，但很多車(chē)主覺(jué)得機油衰退需要很長(cháng)一段時(shí)間，里程到了機油換掉，不需常常注意油壓表。實(shí)事上，如果長(cháng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，行程接近加油時(shí)，就會(huì )感覺(jué)車(chē)子沒(méi)有先前有勁。這就是機油長(cháng)時(shí)間高速運轉下溫度高，油膜已較難形成，需要降溫了。此外油壓表還有一大功能，那就是檢查你用的機油是不是假油，因為假油的壓力衰退大都很快，如果機油用不到2000公里壓力就下降，那就要小心了!另外，如果壓力短時(shí)間內下降太多，就代表機油泵可能已經(jīng)有故障或漏油，應盡快進(jìn)行檢查。

　　真空表

　　真空表是為了準確檢查引擎真空值有無(wú)異常的。發(fā)動(dòng)機電腦供油是否足夠，是利用進(jìn)氣歧管前的流量(壓力)傳感器及排氣頭段內的含氧傳感器來(lái)進(jìn)行，如果發(fā)動(dòng)機有漏氣現象，有可能影響供油計算機進(jìn)氣量的數據，做出不正確的供油量，接著(zhù)怠速就會(huì )不穩或出現引擎工作效率不好的問(wèn)題。加裝真空表就會(huì )較早地預知上述情況的發(fā)生。